أسطول ناقلات النفط يتجه إلى البحر الأحمر

تحرك أسطول ناقلات النفط إلى البحر الأحمر

يندفع أسطول ضخم من ناقلات النفط إلى ساحل البحر الأحمر في المملكة العربية السعودية لالتقاط النفط الخام الذي تم تحويل مساره نتيجة إغلاق إيران لمضيق هرمز.

زيادة تدفقات النفط عبر خط الأنابيب شرق-غرب

هناك ما بين 24 و 30 ناقلة نفط خام كبيرة في طريقها إلى ميناء ينبع السعودي، حيث ينتهي خط أنابيب الشرق والغرب، وفقًا لبيانات تتبع السفن التي أوردتها بلومبرج وصحيفة فاينانشيال تايمز يوم الخميس.

وبعد أن أغلقت إيران مضيق هرمز فعليًا، أصبح خط الأنابيب شرق-غرب الذي يبلغ طوله 1200 كيلومتر هو القوة العظمى لصادرات النفط الخليجية. ويمتد خط الأنابيب من حقل بقيق النفطي على ساحل الخليج الشرقي للمملكة إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر.

وقال الرئيس التنفيذي لأرامكو السعودية أمين الناصر يوم الثلاثاء إن المملكة تزيد من تدفقات الخام عبر خط الأنابيب.

تأثير إغلاق مضيق هرمز على صادرات النفط

وقالت وكالة الطاقة الدولية (IEA) في تقرير نُشر يوم الخميس إن الصادرات عبر الموانئ الغربية للمملكة بلغت بالفعل 5.9 مليون برميل يوميًا في 9 مارس. وكان ذلك قفزة من 1.7 مليون برميل يومياً فقط في عام 2025.

الهجمات على السفن في الخليج

وقد أظهرت إيران أنها جادة في إغلاق مضيق هرمز، على الرغم من حث الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للسفن على المرور عبر الممر المائي، قائلاً إن البحرية الإيرانية "دُمرت".

تعرضت ست سفن على الأقل لهجمات في الخليج هذا الأسبوع. فقد أُضرمت النيران في ناقلتي وقود في المياه العراقية يوم الأربعاء، كما تم استهداف أربع ناقلات للبضائع السائبة.

أهمية الحوثيين في الصراع الجيوسياسي

وقال جيم كرين، الزميل وخبير الطاقة في معهد بيكر للسياسة العامة بجامعة رايس في هيوستن بولاية تكساس في وقت سابق: "هذا بالضبط ما صُمم من أجله تجاوز نقطة الاختناق الاستراتيجية في هرمز إذا ما أغلقته إيران وجعلت السعودية المنتج الأخير".

طريق البحر الأحمر لا يزيل المخاطر الجيوسياسية. يتم تصدير حوالي 75% من النفط الخام السعودي إلى دول آسيوية مثل الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية. وهذا يعني أن السفن يجب أن تمر مرتين عبر مضيق باب المندب مرة لالتقاط الخام السعودي، ومرة أخرى لنقله إلى الأسواق الآسيوية.

المخاطر الجيوسياسية في البحر الأحمر

وقال جريج بريدي، الزميل الأقدم لشؤون الشرق الأوسط في مركز المصلحة الوطنية: "هذا يجعل الحوثيين مهمين".

لقد حوّل الحوثيون البحر الأحمر إلى منطقة محظورة نسبيًا على السفن بعد الحرب الإسرائيلية على غزة في 7 أكتوبر/تشرين الأول 2023، في أعقاب الهجمات التي قادتها حماس على جنوب إسرائيل. وقد دخلت إدارة ترامب إلى البيت الأبيض متعهدةً بإخضاع الحوثيين بضربات جوية، لكنها لم تتمكن من القيام بذلك وبدلاً من ذلك عقدت هدنة.

وقد امتنع الحوثيون حتى الآن عن شن الحرب على إيران، ولكن إذا استأنفوا مهاجمة السفن، فإن إيران ستضع الصادرات السعودية في قبضة إيران فعليًا.

تأثير الحوثيين على صادرات النفط السعودية

وباختصار، يعبر مضيق هرمز حوالي 18 مليون برميل يومياً من النفط وأربعة ملايين برميل يومياً من المنتجات المكررة. كما يمكن لخط أنابيب آخر شيدته الإمارات العربية المتحدة أن يتجاوز هرمز عبر ميناء الفجيرة. وقالت وكالة الطاقة الدولية إن الميناء قام بتحميل ما معدله 2.4 مليون برميل يومياً بين 4 مارس و 9 مارس.

البدائل لخطوط الأنابيب عبر مضيق هرمز

وحتى مع تشغيل كلا خطي الأنابيب بكامل طاقتهما، فإن هذا يترك فجوة تبلغ حوالي 12 مليون برميل يومياً، مع منع دول مثل البحرين والكويت والعراق من التصدير عبر مضيق هرمز.