استقالة الرئيس التنفيذي لشركة نيسان اليابانية للسيارات بعد نتائج مخيبة للآمال

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة نيسان موتور اليابانية لصناعة السيارات، ماكوتو أوشيدا، عن تنحيه عن منصبه بعد أن أعلنت الشركة عن نتائج مالية سيئة.

وقالت نيسان في بيان لها يوم الثلاثاء إن إيفان إسبينوزا، الذي يشغل الآن منصب رئيس التخطيط في الشركة، سيحل محل أوشيدا اعتبارًا من 1 أبريل/نيسان.

وقد أمضى اسبينوزا، الذي انضم إلى نيسان في عام 2003، معظم حياته المهنية في نيسان في المكسيك وجنوب شرق آسيا، حيث أشرف على تخطيط المنتجات بما في ذلك التوجه نحو السيارات الكهربائية.

وقال إسبينوزا للصحفيين: "أعتقد بصدق أن نيسان لديها إمكانات أكبر بكثير مما نراه اليوم"، مؤكداً في الوقت نفسه أنه يحتاج إلى وقت للتوصل إلى تفاصيل عملية التحول.

وأكد على حبه لنيسان، مشيراً إلى أنه طوّر فهماً عميقاً لما يجعل الشركة فريدة وقيّمة.

وقال إن قيادة الشركة تحتاج إلى "التجديد" لتحقيق النمو على المدى الطويل. وأعرب أوشيدا، الذي سيبقى في منصبه، عن ثقته في اسبينوزا باعتباره "رجل سيارات حقيقي"، وأكد أنه سيسلمه دفة القيادة لتوحيد صفوف الشركة بشكل أفضل.

وقال في المؤتمر الصحفي الذي عُقد على عجل مع اسبينوزا: "أنا واثق من أن نيسان ستعود بالتأكيد."

وانتشرت التكهنات حول مستقبل أوتشيدا بعد أن ألغى محادثات الشهر الماضي مع شركة هوندا موتور اليابانية المنافسة التي أعلن عنها أواخر العام الماضي لإنشاء شركة قابضة مشتركة لدمج أعمال الشركة. في ذلك الوقت، قال للصحفيين إن تركيز المحادثات قد تغير إلى تحويل نيسان إلى شركة تابعة لهوندا، وهو ما ندد به باعتباره غير مقبول.

وقال أيضًا إن شراكتهم الاستراتيجية لتحقيق التآزر في مشاريع محددة مثل السيارات الكهربائية وغيرها من الأبحاث ستستمر.

وتتوقع نيسان خسارة قدرها 80 مليار ين (540 مليون دولار) للسنة المالية بأكملها حتى نهاية هذا الشهر.

وعندما سُئل عن المحادثات مع هوندا وغيرها من الشراكات المحتملة الأخرى، رفض إسبينوزا التعليق قائلاً إنه يحتاج إلى مزيد من الوقت.

وخلال أكثر من خمس سنوات قضاها أوتشيدا في قيادة نيسان، تعثرت المبيعات، بما في ذلك في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة والصين. كما أعلن أوشيدا أيضاً في وقت سابق أن الشركة ستلغي 9,000 وظيفة.

إنه منعطف محزن لصانع سيارة Z الرياضية، المحبوبة من قبل هواة السيارات حول العالم، والسيارة الكهربائية Leaf، الرائدة في هذا القطاع والتي تم إطلاقها في عام 2010.

انضم أوشيدا إلى نيسان في عام 2003، منتقلاً من شركة نيشو إيواي التجارية اليابانية الكبرى، وعمل مع شركة رينو الفرنسية الشريكة في تحالف نيسان، قبل أن يشرف على عمليات نيسان في الصين.

وقد أنقذت شركة رينو نيسان من الإفلاس الوشيك في عام 1999. في عام 2018، ألقت السلطات اليابانية القبض على كارلوس غصن، المدير التنفيذي السابق الذي أرسلته رينو، بتهم مختلفة تتعلق بسوء السلوك المالي، بما في ذلك عدم الإبلاغ عن تعويضاته. وقد فرّ لاحقاً من اليابان إلى لبنان.

وقال نيشيدا إن صورة شركة نيسان المشوهة بعد إخفاق غصن كانت تحدياً كبيراً. وكذلك كانت جائحة كوفيد-19 والتحولات الأوسع نطاقاً في صناعة السيارات.

وبصرف النظر عن رحيل أوشيدا عن منصب الرئيس التنفيذي، أعلنت نيسان عن تغييرات إدارية شاملة أخرى، بما في ذلك إعطاء دور موسع لغيوم كارتييه، كبير مسؤولي الأداء في التسويق العالمي وتجربة العملاء.

كما تم تعيين إيتشي أكاشي، نائب رئيس قسم تخطيط المركبات وهندسة مكونات المركبات، في منصب كبير مسؤولي التكنولوجيا خلفاً لكونيو ناكاجورو.

وسيصبح تيجي هيراتا، وهو نائب رئيس الشركة، كبير مسؤولي "مونوزوكوري" والمسؤول التنفيذي المسؤول عن التصنيع وإدارة سلسلة التوريد، خلفاً لهيديوكي ساكاموتو.

كما تم تعيين جيريمي بابين، كبير المسؤولين الماليين، ليكون مسؤولاً تنفيذياً. ولم يطرأ أي تغيير على ستيفن ما الذي يشغل منصب رئيس لجنة إدارة نيسان في الصين.