موسم ناسكار الجديد مليء بالتحديات والإثارة

أبرز قصص موسم ناسكار 2025

لا يوجد نقص في القصص التي تدور حول سباقات ناسكار في موسمها ال 76، وأكبرها المواجهة القضائية الفيدرالية بين سلسلة سيارات الأسهم ومايكل جوردان الذي يحظى بشهرة في قاعة مشاهير الدوري الأمريكي للمحترفين.

الدعوى القضائية بين مايكل جوردان وناسكار

لم يعجب فريق جوردان 23XI Cup Series الذي يمتلكه والذي يشارك في ملكيته مع ديني هاملين الفائز ثلاث مرات في دايتونا 500 بشروط عرض الميثاق الذي تم تقديمه في الخريف الماضي ورفض مع فريق Front Row Motorsports التوقيع كما فعل 13 فريقاً آخر. سيتسابق الفريقان هذا الموسم - كان سائق 23XI، تايلر ريديك، بطل الموسم العادي وأحد المنافسين على اللقب - مع استمرار القضية.

التحضيرات لسباق دايتونا 500

يتوجه فريق 23XI وفرونت رو إلى سباق دايتونا 500 في افتتاح الموسم في نهاية هذا الأسبوع بعد سلسلة من الانتصارات في المحكمة، بما في ذلك انتصار يعترف بسياراتهم الست مجتمعة وتعويضهم كمشاركين مستأجرين. ومن المقرر عقد محاكمة في ديسمبر بعد انتهاء الموسم.

التغييرات في البث التلفزيوني لسباقات ناسكار

هناك ما يكفي من الإيجابيات التي جعلت الجميع يبدون متحمسين للعودة إلى السباقات عندما اجتمعوا هذا الشهر من أجل العودة إلى الأيام الأولى لسباقات ناسكار في استاد بومان-غراي التاريخي في وينستون سالم، نورث كارولينا.

الشراكات الجديدة في البث التلفزيوني

• يصادف هذا العام بداية حزمة تلفزيونية جديدة مدتها سبع سنوات ترحب بشركتي Amazon ووارنر بروس ديسكفري في صفقة متعددة الشبكات تمتد من فبراير حتى موسم نوفمبر.

سباقات خارج الولايات المتحدة

• وستنقل ناسكار سلسلة سباقات الكأس خارج الولايات المتحدة في سباق يُحتسب للمرة الأولى في العصر الحديث. كان سباقاها السابقان للنقاط خارج الولايات المتحدة في كندا، في عامي 1952 و 1958، وكانت جميع الأحداث الأخرى خارج البلاد عبارة عن سباقات استعراضية. ستخوض ناسكار سباقاً في مكسيكو سيتي في يونيو، وهي فرصة للنجومية التي سيحظى بها السائق المكسيكي دانييل سواريز. ستستخدم ناسكار نفس المضمار الذي تستخدمه الفورمولا 1، والأمل في جذب المشجعين الشباب.

التحديات التي تواجه السائقين في 2025

قال تشايس إليوت، الذي صوّت له المشجعون سبع مرات كأكثر السائقين شعبية: "أعتقد أن الأمور في الواقع في مكان جيد". وقال ابن سائق قاعة المشاهير بيل إليوت إنه يعتقد أن المجموعة القيادية الحالية في ناسكار "منفتحة على التغيير خلال السنوات الثلاث أو الأربع الماضية" أكثر من العقود الثلاثة الماضية.

تملك عائلة فرانس التي تتخذ من دايتونا مقراً لها وتديرها ناسكار منذ تأسيسها عام 1948.

تأهل السائقين لسباق دايتونا 500

وقال إليوت عن مشاكل المنافسة في السنوات القليلة الماضية: "طالما أننا على استعداد للقول بأن بعض الأمور لم تكن جيدة، فلا بأس بذلك". "آمل أن نتمكن من مواصلة السير في اتجاه جيد."

سيحاول تسعة سائقين التأهل إلى أحد المراكز الأربعة الشاغرة في دايتونا 500. من بين التسعة بطل ناسكار سبع مرات والفائز بالسباق مرتين جيمي جونسون، وبطل سلسلة الكأس السابق مارتن تروكس جونيور، والفائز بسباق إنديانابوليس 500 أربع مرات هيليو كاسترونيفيس في أول ظهور له في ناسكار.

أعلنت ناسكار الشهر الماضي عن قاعدة جديدة يمكن أن توسع المجال إلى 41 سائقاً لاستيعاب سائق من الطراز العالمي. وقد تم تخصيصها لكاسترونيفيس، الذي إذا لم يحصل على أحد المراكز الأربعة الشاغرة، فسوف يتسابق كسيارة إضافية غير مؤهلة للحصول على أجر أو نقاط.

كان بإمكان جونسون وتروكس الحصول على الإعفاء إذا طلبا ذلك قبل 90 يومًا على الأقل، وهي الصيغة التي قالت ناسكار إنها كانت موجودة في المواثيق التي وقعتها الفرق في سبتمبر. كان فريق تراكهاوس ريسينغ الفريق الوحيد الذي طلب الإعفاء، إذا لزم الأمر، لكاسترونيفيس.

وقال هاملين، الذي بصفته شريكًا في ملكية فريق 23XI للسباقات، الذي وقّع مع بعض المشاركين المثيرين لمرة واحدة، بما في ذلك سائقا الفورمولا 1 السابقان خوان بابلو مونتويا وكاموي كوباياشي: "أعتقد أن الأمر ينم عن اليأس".

"لا أعرف كيف يمكنك قول ذلك بلطف. يبدو الأمر وكأنك تحاول حقًا الحصول على أي نوع من العناوين الرئيسية التي يمكنك الحصول عليها لتكون على صلة بالموضوع وأنا لا أحب ذلك". "أنت سلسلة السباقات الأولى في الولايات المتحدة الأمريكية ورياضة السباقات الأولى في الولايات المتحدة - كن من الكبار وأجبر الناس على القدوم إلى هنا والحصول على أوراق اعتمادهم والقيام بذلك بالطريقة الطبيعية."

ما يجب مراقبته في موسم 2025

سيتم اختبار هذه القاعدة هذا الأسبوع على حلبة دايتونا سبيدواي الدولية، حيث سيتم منح مركزين مفتوحين يوم الأربعاء بناءً على السرعة والمركزين الآخرين في السباقين التأهيليين يوم الخميس.

• فاز فريق بنسك بثلاث بطولات متتالية في سلسلة الكأس مع فوز رايان بلاني بين لقبين لجوي لوجانو. كسر لقب لوجانو الثالث في الترتيب العام التعادل مع كايل بوش باعتباره السائق الوحيد النشط الذي حقق بطولات متعددة. يحاول بوش أن يتعافى من العام الماضي، عندما انتهت مسيرته القياسية التي حقق فيها 19 موسماً متتالياً بفوز واحد على الأقل.

• قامت فرق Trackhouse و 23XI و Front Row بالتوسع إلى فرق مكونة من ثلاث سيارات مع المواثيق من Stewart-Haas Racing، والتي توقفت عن العمل كبرنامج مكون من أربع سيارات في نهاية الموسم الماضي. سيشارك جين هاس بسيارة واحدة تحمل العلامة التجارية Haas Factory للسائق كول كاستر.

• دخلت شركة Spire Motorsports في شراكة مع شركة TWG Motorsports، وهي شركة يديرها دان توريس ومارك والتر. تم منح الاثنين التوسع مع كاديلاك على شبكة الفورمولا 1 لعام 2026 وهما المالكان الجدد لأغلبية Andretti Global في إندي كار.

• ويليام بايرون هو حامل اللقب في دايتونا 500، وزميله في فريق هندريك موتورسبورتس كايل لارسون هو السائق الأكثر إثارة في رياضة السيارات في الوقت الحالي بعد فوزه في سباقات سيارات السباق الكبيرة في أستراليا وأوكلاهوما.

• ستقضي ناسكار عام 2025 في مراجعة هيكلية التصفيات لأن المشجعين أظهروا مللهم من الشكل الحالي ولم يعجبهم فوز لوجانو باللقب. كان هناك أيضاً سباق ما قبل الأخير المثير للجدل الذي اتهمت فيه ناسكار المصنعين بالتلاعب بالنهاية لتحديد رباعي البطولة.

• وتعهدت ناسكار بتشديد القوانين وحذرت من فرض عقوبات على أي شخص يحاول التلاعب بالنظام لتحديد النتيجة. يأتي الاختبار الأول مع سباق دايتونا 500، وهو سباق تعمل فيه سيارات شفروليه وفورد وتويوتا ضمن استراتيجية شاملة لكل علامة تجارية.

• يبدأ الموسم على قناة فوكس، التي حافظت على علاقتها الطويلة مع ناسكار من خلال صفقة تلفزيونية جديدة بقيمة 7.7 مليار دولار. ستبث قناة Fox Sports 12 سباقًا هذا العام، بينما ستبث قناة NBC Sports 14 سباقًا. كما ستبث شركتا Amazon و TNT الجديدتان خمسة سباقات لكل منهما، وقد يعود كارل إدواردز، الذي تم اختياره مؤخرًا كعضو في قاعة المشاهير، إلى NASCAR كجزء من كل المواهب الجديدة.

الاستعدادات لبث السباقات الجديدة

قال لوجانو إن على السائقين القيام بدورهم، ويبدأ الأمر بالتعامل مع جميع المنصات الجديدة. وقال إن الأمر متروك للسائقين للتأكد من أن المشاهدين يمكنهم العثور عليهم.

قال لوجانو: "أعتقد أن التحدي الأكبر الذي أراه هذا العام سيكون تثقيف جماهيرنا أين يمكنهم مشاهدة السباق، هذا هو شاغلي الأول". "أعتقد أن هذا على الأرجح هو نفسه بالنسبة للجميع في هذه الصناعة. علينا أن نتواصل مع مشجعينا حول مكان المشاهدة وكيفية المشاهدة."