سباق قطر يكشف عن جدل العقوبات وتحديات الفورمولا 1

شهد سباق جائزة قطر الكبرى الكثير من المخاطر، بدءًا من تحطّم المرآة والتحطم إلى العقوبات القاسية غير المعتادة.

نجح ماكس فيرشتابن في تفاديها جميعًا ليتابع فوزه بلقب الفورمولا 1 للسائقين بفوزه التاسع هذا العام يوم الأحد.

كان لاندو نوريس، أقرب منافسي فيرشتابن على اللقب إلى أن ضمن البطولة الأسبوع الماضي في لاس فيغاس، يحاول تجاوز السائق الهولندي على الصدارة إلى أن سقط إلى مؤخرة الترتيب بسبب عقوبة لعدم إبطاء السرعة بسبب الإشارات الصفراء التحذيرية.

فاز فيرشتابن، الذي ضمن لقبه الرابع على التوالي في لاس فيغاس الأسبوع الماضي، بسباقين من آخر ثلاثة سباقات لكنه لم يفز في ظروف جافة منذ شهر يونيو.

قال فيرشتابن: "كان الأمر ممتعاً للغاية هناك". "سعيد للغاية. لقد مرّ وقت طويل في الأجواء الجافة لأكون بهذا القدر من التنافسية. فخور جداً بالجميع في الفريق."

تخلص فيرشتابن من منافس آخر عند خط الانطلاق، متفوقاً على جورج راسل عند المنعطف الأول. كان سائق مرسيدس قد صعد إلى مركز الانطلاق الأول بدلاً من فيرشتابن بعد خلاف مثير للجدل في التجارب التأهيلية أدى إلى حصول فيرشتابن على عقوبة مركز واحد بسبب القيادة ببطء شديد.

حلّ تشارلز لوكلير في المركز الثاني لفريق فيراري وجاء أوسكار بياستري زميل نوريس في فريق مكلارين في المركز الثالث.

العقوبات تثير الجدل

في موسم مليء بالجدل حول القوانين والاضطرابات في الاتحاد الدولي للسيارات، لعب الحكام مرة أخرى دورًا حاسمًا. كان نوريس يطارد فيرشتابن من أجل الصدارة قبل أن يتعرض للعقوبة. قال مدير فريق مكلارين أندريا ستيلا إن نوريس لم يتباطأ، لكنه جادل بأن العقوبة كانت قاسية بشكل غير متناسب.

وقال ستيلا: "إنها بالتأكيد مادة يجب على الاتحاد الدولي للسيارات النظر فيها بجدية كبيرة إذا أردنا أن تكون العدالة جزءًا من السباق في الفورمولا 1". وأضاف: "بالنسبة لي، يبدو لي أنه في مكان ما يجب أن يكون هناك كتابٌ على غلافه الكثير من الغبار الذي تم إخراجه. "دعني أرى ما هو مكتوب فيه، أنا أطبق هذا. يبدو الأمر بسيطاً للغاية."

كان الحكّام مشغولين، إذ أصدروا مجموعة كبيرة من العقوبات بسبب مخالفات مثل التسبّب في الاصطدام، وكذلك عقوبتين بحقّ لويس هاميلتون بسبب الانطلاقة الخاطئة والسرعة في ممر الصيانة، وعقوبة واحدة بحقّ راسل الذي اعتُبر أنّه تراجع كثيرًا إلى الخلف في فترة سيارة الأمان. قال راسل لاحقًا إنه لا يعرف "متى أو كيف أو لماذا" تمت معاقبته.

خرجت سيارة الأمان ثلاث مرات، أولها بسبب اصطدامه في مؤخرة الترتيب في اللفة الافتتاحية، ثم بسبب حطام مرآة محطمة، ومرة أخرى عندما انتهى المطاف بسيارة هاس التي يقودها نيكو هولكنبرغ في الحصى.

صراع الصانعين على اللقب

في مرحلة من المراحل، بدا أن فريق مكلارين قد يحسم لقب الصانعين لأول مرة منذ عام 1998 في قطر حيث كان كل من نوريس وبياستري يتطلعان إلى منصة التتويج.

بعد عقوبة نوريس، قلص فيراري فارق النقاط الذي كان يفصل مكلارين من 30 نقطة إلى 21 نقطة مع المركز الثاني الذي حققه لوكلير والسادس لكارلوس ساينز جونيور بعد أن بدا أن ثقباً في الإطار قد أفسد سباقه. سيحسم لقب الصانعين الآن في السباق الأخير من الموسم في أبوظبي الأسبوع المقبل.

وهذا يرفع من معنويات فيراري.

وقال لوكلير: "كنا نعلم أنها ستكون عطلة نهاية أسبوع صعبة للغاية مقارنةً بسباق مكلارين، لكننا تمكنا حتى من انتزاع بعض النقاط منهم، لذا فإن الصراع سيكون على طول الطريق إلى السباق الأخير في أبوظبي الأسبوع المقبل".

"ستكون نهاية العام مثيرة. نأمل أن نكون أقوياء ولكننا سنحتاج إلى كل ما لدينا لحسم السباق."

احتل راسل المركز الرابع متقدماً على بيير غاسلي مواصلاً المستوى الجيد الذي يقدمه فريق ألبين مؤخراً، بينما حلّ ساينز سادساً وفيرناندو ألونسو سائق أستون مارتن سابعاً.

وحصد تشو غوانيو أول نقاط له ولساوبر في المركز الثامن، متقدمًا على كيفن ماغنوسن لفريق هاس في المركز التاسع ونوريس عاشرًا بعد أن تراجع إلى المركز الـ15 بسبب العقوبة.

تعرّض كل من هاميلتون وساينز لثقوب بعد فترة وجيزة من تحطّم مرآة جناح مهملة على الحلبة من قبل سيارة ساوبر بقيادة فالتيري بوتاس. تناثرت ألياف الكربون والزجاج على الحلبة، مما أدى إلى خروج سيارة الأمان مرة أخرى، على الرغم من أنه لم يتضح على الفور ما إذا كان ذلك أو عطل الإطارات هو السبب في الثقوب. لقد كان سباقاً طويلاً وشاقاً بالنسبة لهاميلتون البطل سبع مرات، والذي أنهى السباق في المركز 12.