فيسكر يتقدم بطلب لحماية الافلاس، ثاني شركة لصناعة المركبات الكهربائية تفعل ذلك خلال العام الماضي

تقدمت شركة Fisker لصناعة السيارات الكهربائية بطلب حماية من الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر، وهي ثاني شركة كهربائية ناشئة تفعل ذلك في العام الماضي حيث يكافح رواد الصناعة لجذب المزيد من المشترين خارج نطاق المتبنين الأوائل للتكنولوجيا.

وقالت شركة Fisker Group Inc. في ملف لدى محكمة الإفلاس الأمريكية في ديلاوير إن أصولها المقدرة تتراوح بين 500 مليون دولار ومليار دولار. وقدرت التزاماتها بما يتراوح بين 100 مليون دولار و500 مليون دولار، مع وجود ما بين 200 و999 دائن.

وقالت الشركة في بيان مُعدّ مسبقاً في وقت متأخر من يوم الإثنين: "مثل الشركات الأخرى في صناعة السيارات الكهربائية، واجهنا العديد من الرياح المعاكسة للسوق والاقتصاد الكلي التي أثرت على قدرتنا على العمل بكفاءة". "بعد تقييم جميع الخيارات المتاحة لأعمالنا، قررنا أن المضي قدماً في بيع أصولنا بموجب الفصل الحادي عشر هو المسار الأكثر قابلية للتطبيق بالنسبة للشركة."

تأسست شركة السيارات الكهربائية التي تبلغ من العمر 7 سنوات على يد المصمم هنريك فيسكر، الذي شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للشركة. وقد قام بتصميم سيارة أوشن 2022 الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل من إنتاج الشركة بالإضافة إلى سيارة كارما الهجينة الفاخرة القابلة للشحن التي تم إطلاقها في عام 2011. ويشتهر فيسكر أيضاً بقيادة تطوير سيارة BMW Z8 الرياضية.

وقد سعت شركة فيسكر، ومقرها في مانهاتن بيتش بكاليفورنيا، وشركات ناشئة أخرى مثل شركة لوردستاون موتورز كورب إلى منافسة رواد الصناعة مثل تسلا، وكبار صانعي السيارات في ديترويت، الذين دخلوا السوق بقوة.

ومع ذلك، فقد تباطأت مبيعات السيارات الكهربائية مع محاولة الشركات المصنعة دفع السيارات الكهربائية إلى الاتجاه السائد. وقد تم كبح هذه المبيعات بسبب نقص البنية التحتية، فضلاً عن ارتفاع التضخم الذي جعل الحصول على قروض السيارات أكثر تكلفة.

نمت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 3.3% فقط لتصل إلى ما يقرب من 270,000 سيارة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام، وهو أقل بكثير من النمو بنسبة 47% الذي أدى إلى تحقيق مبيعات قياسية وحصة سوقية بلغت 7.6% العام الماضي، وفقًا لشركة J.D. Power. ويؤكد هذا التباطؤ، بقيادة شركة Tesla، مخاوف شركات صناعة السيارات من أنها تحركت بسرعة كبيرة في السعي وراء مشتري السيارات الكهربائية. انخفضت حصة السيارات الكهربائية من إجمالي المبيعات الأمريكية إلى 7.15% في الربع الأول.

وقد أدى ذلك إلى تخفيضات كبيرة في الأسعار وتقليص الوظائف في شركات رائدة مثل تسلا.

وقالت شركة كهربائية ناشئة أخرى، وهي شركة Rivian، هذا العام إنها أوقفت مؤقتًا بناء مصنعها الذي تبلغ تكلفته 5 مليارات دولار في جورجيا لتسريع الإنتاج وتوفير المال.

وقد سعت شركة لوردستاون للحماية من الإفلاس في الصيف الماضي، حيث كانت تواجه صعوبات في التمويل.

وفي أوائل هذا العام، تلقت شركة فيسكر تحذيراً من بورصة نيويورك بعد أن انخفض سهمها إلى أقل من دولار واحد. ولم يتم شطب أسهم الشركة على الفور، وقالت فيسكر في ذلك الوقت إنها تخطط للبقاء مدرجة في بورصة نيويورك وتبحث في جميع الخيارات المتاحة لاستعادة الامتثال لمعايير الإدراج المستمرة في بورصة نيويورك.

ولم يتم إدراج شركة فيسكر والشركات التابعة الأخرى في الولايات المتحدة، إلى جانب الشركات التابعة لها خارج الولايات المتحدة، في الوقت الحالي في ملف الإفلاس. وتقول شركة فيسكر إنها تجري محادثات متقدمة مع أصحاب المصلحة الماليين حول تمويل المدين في الحيازة وبيع أصولها.