انفجار غواصة تيتان يكشف عيوب الهندسة المعيبة

خلص المجلس الوطني لسلامة النقل في تقرير صدر يوم الأربعاء إلى أن الهندسة المعيبة أدت إلى انفجار غواصة تجريبية أدت إلى مقتل خمسة أشخاص كانوا في طريقهم إلى حطام السفينة تايتانيك.

أدلى المجلس الوطني لسلامة النقل بهذا البيان في تقريره النهائي حول فشل هيكل الغواصة تيتان وانفجارها من الداخل في يونيو 2023. لقي جميع من كان على متن الغواصة حتفهم على الفور في شمال المحيط الأطلسي عندما تعرضت تيتان لانفجار كارثي من الداخل أثناء هبوطها إلى الحطام.

ينص تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل على أن الهندسة المعيبة للغواصة تيتان "أدت إلى بناء وعاء ضغط مركب من ألياف الكربون احتوى على العديد من العيوب وفشل في تلبية متطلبات القوة والمتانة اللازمة." كما ذكر التقرير أن شركة OceanGate، مالكة سفينة تيتان، فشلت في اختبار سفينة تيتان بشكل كافٍ ولم تكن على دراية بمتانتها الحقيقية.

كما ذكر التقرير أيضًا أنه كان من المحتمل أن يتم العثور على سفينة تيتان في وقت أبكر لو اتبعت OceanGate الإرشادات القياسية للاستجابة لحالات الطوارئ، وكان ذلك سيوفر "الوقت والموارد على الرغم من أن الإنقاذ لم يكن ممكنًا في هذه الحالة."

يتوافق تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل مع تقرير خفر السواحل الذي صدر في أغسطس/آب والذي وصف انفجار تيتان بأنه كان من الممكن منعه. وقد قرر خفر السواحل أن إجراءات السلامة في شركة OceanGate، وهي شركة خاصة مقرها في ولاية واشنطن، كانت "معيبة بشكل خطير" ووجدت "تفاوتات صارخة" بين بروتوكولات السلامة والممارسات الفعلية.

علّقت شركة OceanGate عملياتها في يوليو 2023 وأغلقت أبوابها. لم يستجب ممثلو الشركة لطلب التعليق يوم الأربعاء. وقدم متحدث باسم الشركة التعازي لعائلات الذين لقوا حتفهم بعد صدور تقرير خفر السواحل في أغسطس/آب.

أدى انفجار السفينة "تيتان" إلى مقتل الرئيس التنفيذي لشركة "OceanGate" ستوكتون راش وأدى إلى رفع دعاوى قضائية ودعوات لتشديد اللوائح التنظيمية للرحلات الاستكشافية الخاصة في أعماق البحار. كما أدى الانفجار الداخلي إلى مقتل المستكشف الفرنسي تحت الماء بول هنري نارجوليت، المعروف باسم "السيد تيتانيك"، والمغامر البريطاني هاميش هاردينج، واثنين من أفراد عائلة باكستانية بارزة، وهما شاهزادا داود وابنه سليمان داود.

يوصي تقرير مجلس سلامة النقل الوطني خفر السواحل بتكليف لجنة من الخبراء لدراسة الغواصات وغيرها من مركبات الضغط لإشغال البشر. كما يوصي بأن يطبق خفر السواحل لوائح خاصة بالمركبات التي تستند إلى تلك الدراسة.

كما دعا التقرير خفر السواحل إلى "نشر نتائج الدراسة على الصناعة"، التي نمت في السنوات الأخيرة مع نمو عمليات الاستكشاف الممولة من القطاع الخاص.

كانت السفينة تقوم برحلات إلى موقع تيتانيك منذ عام 2021. وجاء غوصها الأخير صباح يوم 18 يونيو 2023. وفقدت الغواصة الاتصال بسفينة الدعم الخاصة بها بعد حوالي ساعتين وتم الإبلاغ عن تأخرها بعد ظهر ذلك اليوم. وهُرعت السفن والطائرات والمعدات إلى مكان الحادث على بعد حوالي 435 ميلاً (700 كيلومتر) جنوب سانت جونز، نيوفاوندلاند.

تصدر البحث عن ناجين لعدة أيام قبالة كندا عناوين الصحف العالمية. وسرعان ما اتضح أنه لن يكون هناك ناجون، وبدأ خفر السواحل والسلطات الأخرى تحقيقات مطولة فيما حدث.