العبّارات الكهربائية في موانئ جزر القناة
خطة تشغيل العبّارات الكهربائية في موانئ جزر القناة خلال العقدين المقبلين. كيف ستؤثر تلك الخطوة على النقل البحري والبيئة؟ الرئيس التنفيذي لشركة كوندور وبريتاني فريز يكشف التفاصيل.

مقدمة حول العبّارات الكهربائية في جزر القناة
قال أحد مشغلي العبّارة إن العبّارات الكهربائية يمكن أن تعمل في موانئ جزر القناة خلال العقدين المقبلين.
تصريحات كريستوف ماثيو حول الطاقة الكهربائية
صرح كريستوف ماثيو، الرئيس التنفيذي لشركة كوندور وبريتاني فريز، بأنه قد ناقش الطاقة الكهربائية مع سلطات الموانئ في جزيرة غيرنزي وجيرسي.
السفن الحالية المدعومة بالبنزين
كوندور يدير حالياً خمس سفن مدعومة بالبنزين، بما في ذلك اثنين من العبّارات السريعة.
فوائد استخدام السفن الكهربائية
قال السيد ماثيو إن استخدام السفن الكهربائية كان خطوة "واضحة".
الحل للعبّارات على المسافات القصيرة
"يبدو أن الحل للعبارات على المسافات القصيرة هو البطارية والطاقة البرّية"، قال.
التخطيط لمستقبل الطاقة الكهربائية
"ما لا أستطيع أن أقول لك، لأنني لا أعرف، هو متى سيحدث ذلك، لكن لن يكون بعد 20 عامًا، بل سيكون قبل ذلك بكثير".
أهمية سعة الطاقة على البر
شاهد ايضاً: لماذا يقول الخبراء إن نتنياهو ليس لديه حصانة أمام المحكمة الجنائية الدولية كما تدعي فرنسا؟
اقترح السيد ماثيو أنه سيكون هناك حاجة لسعة طاقة كافية على البر لشحن السفن.
التخطيط للمدى المتوسط والطويل
"نحن بحاجة إلى التخطيط للمدى المتوسط والطويل مع الجزر، وما هي السعة ونحن بحاجة لأن نكون على مقربة من الموانئ فيما يتعلق بالرغبة في التحول إلى الطاقة الخضراء"، قال.
التحديات المستقبلية في التحول للطاقة الخضراء
"ما هي القدرة والتخطيط للكهرباء على البر؟ إنه أحد أهم المواضيع للسنوات القادمة".
أخبار ذات صلة

دبلوماسي تركي يتولى رئاسة منظمة الأمن والتعاون في أوروبا بدعم من خصومه

فتاة تبلغ من العمر ٧ سنوات ضمن خمسة أشخاص متوفين على قارب مهاجرين عبر القناة

الأسلحة في أوكرانيا: ما هي الأسلحة الموردة ولماذا هناك نقص في الأسلحة؟
