تخفيض الصين لسعر الفائدة الأساسية لمدة سنة ومضاعفة الدعم للمركبات الكهربائية في برنامج "النقد مقابل السيارات القديمة" الخاص بها

كثفت الصين جهودها لتنشيط اقتصادها المتباطئ يوم الخميس من خلال خفض غير متوقع لسعر الفائدة الرئيسي للسياسة العامة ومضاعفة الدعم المقدم للسيارات الكهربائية التي يتم شراؤها لتحل محل السيارات القديمة.

وقال بنك الشعب الصيني إنه خفض سعر الإقراض للقروض السياسية متوسطة الأجل لمدة عام واحد بمقدار 20 نقطة أساس إلى 2.3%. ويُعد هذا أكبر خفض لسعر الفائدة منذ أن تعرض ثاني أكبر اقتصاد في العالم لضربة قوية بسبب جائحة كوفيد-19 في عام 2020.

وتم تخفيض سعر الفائدة على القروض لأجل 7 أيام إلى 1.7%.

وفي الوقت نفسه، خفضت البنوك الكبرى التي تديرها الدولة أسعار الفائدة على الودائع لتخفيف الضغط على مواردها المالية، حيث خفضت سعر الفائدة على الودائع الثابتة لمدة عام واحد بمقدار 10 نقاط أساس إلى 1.35%، حسبما أفادت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) الرسمية، نقلاً عن الأسعار الرسمية التي أصدرتها البنوك "الأربعة الكبار" في البلاد يوم الخميس: البنك الصناعي والتجاري الصيني، والبنك الزراعي الصيني، وبنك الصين، وبنك التعمير الصيني.

وقالت الوكالة إن البنوك خفضت أسعار الفائدة على الودائع ثلاث مرات العام الماضي، وكان هذا هو أول تخفيض في عام 2024. في وقت سابق من هذا الأسبوع، خفض البنك المركزي العديد من معدلات الإقراض الأخرى، متمسكًا بنهج حذر لتحفيز الاقتصاد.

ولكن في حين أن خفض أسعار الفائدة على الودائع قد يكون مفيدًا للميزانيات العمومية للبنوك، إلا أنه لن يشجع على المزيد من الإنفاق الاستهلاكي - وهو الشيء الوحيد الذي يتفق معظم الاقتصاديين على أنه ضروري للمساعدة في إنعاش النمو الذي ظل يتراجع لسنوات وتضرر بشكل خاص من تراجع قطاع العقارات في الصين.

وقال رابو ريسيرش في تعليق له: "تقوم البنوك بالفعل بتمرير أسعار الفائدة المنخفضة على الودائع إلى المدخرين: وهو ما لن يفعل شيئًا لتشجيع الإنفاق في البيئة الحالية، وبدلاً من ذلك سيدخر الناس المزيد من الأموال لتحقيق نفس العائد الذي كانوا يكسبونه من قبل".

توسع الاقتصاد الصيني بمعدل سنوي 4.7% في الربع الأخير من العام الماضي، انخفاضًا من 5.3% في الفترة من يناير إلى مارس.

وتزامنت تحركات يوم الخميس مع تراجع الأسهم العالمية التي واصلت خسائرها في الأسواق الصينية التي تراجعت هذا العام بينما ارتفعت أسعار الأسهم في العديد من الدول الأخرى. وانخفض مؤشر هانج سنج في هونج كونج بنسبة 1.8% وفقد مؤشر شنغهاي المركب 0.5%.

جاءت موجة تخفيضات أسعار الفائدة هذا الأسبوع في أعقاب اجتماع رئيسي للحزب الشيوعي الحاكم الأسبوع الماضي لوضع السياسات والذي وضع خططًا طموحة للإصلاحات في العديد من مجالات الاقتصاد، ولكنه لم يوضح أي خطط محددة للتحفيز مدفوعة بالإنفاق الحكومي.

وقال نيكولاس يو من شركة Abrdn، التي كانت تُعرف سابقًا باسم Standard Life Aberdeen plc، في تقرير، إن اجتماع التخطيط ركز على رسم أهداف طويلة الأجل ولكنه أكد أيضًا على الأهداف قصيرة الأجل.

وقال: "كان هذا أمرًا غير اعتيادي، ولكنه إيجابي، حيث يمكن أن يكون هذا مؤشرًا على وعي السلطات المتزايد بالحاجة إلى معالجة النمو الاقتصادي المتأخر في البلاد".

في الغالب، اختار الحزب ضبط وزيادة الاستثمارات في التقنيات المتقدمة والصديقة للبيئة للمساعدة في تحفيز النمو خلال فترة الانكماش الطويلة في قطاع العقارات التي كانت تعيق الاقتصاد.

وتأكيدًا على التعهدات السابقة بتكثيف برنامج يهدف إلى حث الأسر الصينية على التخلص من السيارات والأجهزة القديمة وحتى المساكن، أصدرت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح تفاصيل حول الإعانات والتمويل.

وتأتي الزيادة في الدعم المقدم للسيارات الكهربائية في الوقت الذي تقوم فيه الولايات المتحدة وبعض الدول الأخرى بالتحقيق في مثل هذا الدعم الحكومي لصناعة السيارات، وفي بعض الحالات رفع الرسوم الجمركية لحماية مصنعيها.

وقالت إن مشتري السيارات المؤهلة الذين يستبدلون سيارات الركاب التي تعمل بالوقود أو السيارات الكهربائية المصنوعة قبل 30 أبريل 2018 سيحصلون على دعم بقيمة 20000 يوان (حوالي 2750 دولارًا)، بينما سيكون الدعم لسيارات الركاب التي تعمل بالوقود بسعة 2.0 لتر أو أقل 15000 يوان (حوالي 2100 دولار).

وبالنسبة لبعض الشاحنات، سيبلغ متوسط الدعم 80,000 يوان (11,000 دولار).

أما بالنسبة للأجهزة الجديدة الموفرة للطاقة، مثل الثلاجات وأجهزة التلفاز والغسالات ومكيفات الهواء وسخانات المياه وغيرها، فسيكون الدعم بنسبة 15% من سعر البيع، أي ما يصل إلى 2000 يوان (275 دولارًا)، حسبما جاء في البيان المنشور على الموقع الإلكتروني للمجلس الوطني للتنمية والإصلاح.

كما قدم المجلس الوطني للتنمية والإصلاح تفاصيل الدعم لاستبدال السفن والشاحنات والجرارات وغيرها من المعدات القديمة.

تخطط بكين لإنفاق عشرات المليارات من اليوانات (مليارات الدولارات) على البرنامج وعلى تعزيز برامج إعادة التدوير للتعامل مع البرنامج الذي يهدف إلى توليد الطلب على مجموعة واسعة من المنتجات والمواد.