فيرشتابن يعاقب بسبب الشتائم في الفورمولا 1

تحليل سلوك ماكس فيرشتابن في الفورمولا 1

قال ماكس فيرشتابن كلمة سيئة بدأت بحرف F - في مؤتمر صحفي رسمي لوصف أداء سيارته في السباق. كما تعرض الرجل الذي دعا إلى معاقبة فيرستابن لانتقادات حادة بسبب اختياره لكلماته.

عقوبة فيرشتابن： الأسباب والتداعيات

عقوبة فيرشتابن على سلوكه الفظيع؟ أمرت الهيئة الإدارية للرياضة بطل الفورمولا 1 ثلاث مرات بإكمال يوم من الخدمة المجتمعية لأن الاتحاد الدولي للسيارات على ما يبدو حظر الشتم.

ردود الفعل على العقوبة： انتقادات وتعليقات

وقد تم التنبؤ بهذه العقوبة حيث تم استدعاء كل من مدير فريق فيراري فريد فاسور ورئيس فريق مرسيدس توتو وولف للتحدث إلى الحكام في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي حول ألفاظهما في مؤتمر صحفي في لاس فيغاس كما قام رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم بتوبيخ الشتم علناً في وقت سابق من هذا الشهر.

وذكر موقع موتورسبورت دوت كوم أن الاتحاد الدولي للسيارات طلب من إدارة الفورمولا واحد الحد من الألفاظ البذيئة التي تُبث خلال السباقات. وفي حين أن الكلمات البذيئة التي تُقال عبر إذاعة الفريق التي يمكن للجمهور الوصول إليها يتم حذفها على التلفزيون، وجد بن سليم أن تكرار الألفاظ البذيئة أمر مقلق.

"قال بن سليم: "علينا أن نفرّق بين رياضتنا رياضة السيارات وموسيقى الراب. "نحن لسنا مغني راب، كما تعلمون."

تصريحات لويس هاميلتون حول العنصرية

شعر لويس هاميلتون، الذي شعر بالفعل أنه مستهدف شخصيًا من قبل بن سليم عندما حظر الرئيس ارتداء المجوهرات أثناء المنافسة عند انتخابه، أن التعليقات تحمل عنصرًا عنصريًا.

"لا أحب الطريقة التي عبّر بها عن ذلك. فقوله "مغنيي الراب" هو أمر نمطي للغاية"، قال هاميلتون، السائق الأسود الوحيد في الفورمولا 1. "إذا فكرت في الأمر، فإن معظم مغنيي الراب من السود. لذا فهي تقول "نحن لسنا مثلهم". لذا أعتقد أن هذا اختيار خاطئ للكلمات وهناك عنصر عنصري في ذلك."

تأثير العقوبة على مسيرة فيرشتابن

لذا لم يكن على فيرشتابن أن يتفاجأ عندما قام الاتحاد الدولي للسيارات بتوبيخه بسبب شتمه. رد السائق الهولندي بنوع من الاحتجاج الخاص به من خلال التصيد في كل مؤتمر صحفي متبقٍ من سباق جائزة سنغافورة الكبرى.

بدا الأمر شبيهاً بـ"أنا هنا فقط حتى لا يتم تغريمي" على غرار مارشاون لينش من حيث أن فيرشتابن حضر إلى التزاماته الإعلامية المطلوبة، لكنه لم يقدم سوى أقصر الإجابات. لقد أوضح أنه كان يفعل ذلك لأنه لم يعد يشعر بأنه يستطيع التحدث بحرية في الأماكن الرسمية للفورمولا 1.

لقد دعا الصحافيين إلى اللحاق به إلى الحلبة لإجراء حوار غير خاضع للرقابة وغير مصحوب بالرقابة يومي السبت والأحد، عندما أضاف هذا الإفراط في المراقبة إلى قائمة الأسباب التي قد تجعل مسيرة الشاب البالغ من العمر 26 عاماً قصيرة جداً في الفورمولا 1.

انتقادات فيرشتابن لقرارات الاتحاد الدولي للسيارات

كان فيرشتابن أصغر سائق ينطلق في سباق فورمولا 1 على الإطلاق، وأصغر فائز بسباق فورمولا 1، وقد أوضح أنه لا يخطط للبقاء ليصبح أكبر فائز في تاريخ الرياضة. قد تسرّع هذه الدراما الأخيرة من الجدول الزمني لاعتزاله.

قال فيرشتابن: "بالتأكيد، هذا النوع من الأمور يحدد مستقبلي بالتأكيد". "عندما لا تستطيع أن تكون على طبيعتك، أو عندما تضطر للتعامل مع هذه الأنواع من الأمور السخيفة، أعتقد أنني الآن في مرحلة من مسيرتي لا تريد التعامل مع هذه الأمور طوال الوقت. إنه أمر متعب حقًا."

معاقبة كارلوس ساينز جونيور： تحليل الموقف

كما انتقد أيضاً معاقبة كارلوس ساينز جونيور بسبب عبوره الحلبة سيراً على الأقدام تحت العلم الأحمر بعد أن اصطدم ساينز في التجارب التأهيلية.

"أعني، ما الذي نتحدث عنه؟ إنه يعرف ما يفعله. نحن لسنا أغبياء. هذا النوع من الأشياء، عندما رأيته يتم تدوينه، قلت في نفسي: "يا إلهي"." قال فيرشتابن.

تحديات الفهم الثقافي في الفورمولا 1

تعتبر الفورمولا 1 سائقيها من النخبة في العالم، لذا ليس من الخطأ أن يرغب بن سليم في وضع معايير عالية لهم. لكن من المحتمل أن تكون معاييره متجذرة في معتقداته الخاصة وليست متزامنة مع واقع الرياضة الاحترافية.

الشتائم في الرياضة： بين الغضب والاحترافية

على الصعيد العالمي، اعتاد الجمهور على سماع كلمة نابية يتم التقاطها من حين لآخر عبر الميكروفون على الهواء مباشرة خلال حدث رياضي. وأحياناً تُقال هذه الكلمات بشكل عرضي لأن ما يُعتبر شتيمة في بلدك قد يكون عامية مقبولة بشكل عام في بلد آخر.

لكن في كثير من الأحيان تكون الشتائم نابعة من الغضب أو الإحباط بسبب المخاطر الكبيرة والهوامش الضئيلة للخطأ والجهد الكبير الذي يبذله كل رياضي في أدائه.

ونادراً ما يتم الشتم علناً ليسمعه العالم بأسره. في السباقات، على وجه التحديد، يعتبر استراق السمع إلى اتصالات الفريق عبر الراديو امتيازاً للمشاهدين. يمكن للاتحاد الدولي للسيارات إلغاء هذه الإمكانية إذا كان قلقًا حقًا بشأن الإساءة إلى المستمعين.

في حالة فيرستابن أو حتى وولف وفاسور فقد جاءت شتائمهم في المؤتمرات الصحفية التي لم يتم تصميمها لكي يستمع إليها الجمهور العام. يمكن لفورمولا 1 في أي وقت التوقف عن قص المقاطع ونشرها على الإنترنت وجعل الجلسات مخصصة لوسائل الإعلام فقط.

تأثير الإعلام على الفورمولا 1

لكن فورمولا 1 الآن مملوكة لشركة إعلامية، و"ليبرتي ميديا" تعرف تماماً ما تفعله في تقديم المحتوى بأي طريقة ممكنة.

تحديات بن سليم في إدارة الرياضة

فيرستابن محق. يبدو كل هذا سخيفاً إلى حد ما، إلى حد الصبيانية، خاصة من منظمة رفضت طوال العام التعليق على الشكوى ضد رئيس ريد بُل كريستيان هورنر التي قدمها موظف موقوف إلى لجنة الأخلاقيات في الاتحاد الدولي للسيارات.

وهي نفس لجنة الأخلاقيات التي حققت في غضون شهر واحد في شكويين مقدمتين ضد بن سليم، وأزالتا الشكوى في غضون شهر واحد. كما تقدمت سوزي وولف، زوجة رئيس مرسيدس ورئيسة أكاديمية الفورمولا 1 المخصصة للنساء فقط، بشكوى جنائية في فرنسا ضد الاتحاد الدولي للسيارات بسبب تحقيقها القصير في ديسمبر/كانون الأول في تضارب المصالح في مزاعم تبادل المعلومات السرية بين الزوج والزوجة.

خاتمة： تأثير العقوبات على مستقبل الفورمولا 1

لقد قطع بن سليم أشواطاً في تنظيف الإساءة عبر الإنترنت، وحارب من أجل إدخال مايكل أندريتي وكاديلاك إلى شبكة السباقات وعالج قضايا مشروعة أخرى تواجه رياضة السيارات والفورمولا 1. لكن بعض النزاعات التي قام بشحذها تبدو صغيرة ويحق لهاميلتون أن يتساءل عما إذا كانت شخصية.

في حالة تفوّه فيرشتابن بكلمة بذيئة، يبدو أنّ البطل عوقب ليكون عبرة. لقد حرص فيرشتابن على أن يأتي ذلك بنتائج عكسية ليبدو الأمر سخيفاً كما هو.