تزايد أرباح يونيون باسيفيك بنسبة 9% مع ارتفاع حجم الشحنات، لكن النتائج لم تلب توقعات وول ستريت

نمت أرباح يونيون باسيفيك في الربع الثالث بنسبة 9% مع ارتفاع واردات الساحل الغربي وارتفاع إجمالي حجم السكك الحديدية بنسبة 6%.

قالت شركة السكك الحديدية في أوماها بولاية نبراسكا يوم الخميس إنها ربحت 1.67 مليار دولار، أو 2.75 دولار للسهم الواحد. هذا أعلى بكثير من 1.53 مليار دولار، أو 2.51 دولار للسهم الواحد، الذي حققته يونيون باسيفيك قبل عام، ولكن أقل بقليل مما توقعته وول ستريت.

توقع المحللون الذين شملهم استطلاع FactSet Research أن تبلغ أرباح السهم الواحد 2.79 دولار. وظلت الأسهم منخفضة بأكثر من 4% في تعاملات منتصف الصباح بعد صدور التقرير. ومع ذلك، كان الرئيس التنفيذي جيم فينا سعيدًا بالنتائج بسبب الطريقة التي تعاملت بها شركة UP مع الزيادة في الحجم مع الحفاظ على الخدمة الجيدة.

وقال فينا: "تُظهر نتائج الربع الثالث نجاح استراتيجيتنا". "يركز فريق يونيون باسيفيك بأكمله على تقديم الخدمات لعملائنا ومساهمينا؛ ونحن متحمسون للبناء على هذه الإنجازات لتحقيق نجاح مستدام على المدى الطويل."

كان على يونيون باسيفيك أن تتدافع للتعامل مع قفزة بنسبة 33% في عدد حاويات الشحن القادمة من موانئ الساحل الغربي حيث توقفت كل من خطوط السكك الحديدية الكندية الرئيسية للشحن وموانئ الساحل الشرقي عن العمل في أوقات مختلفة بسبب النزاعات العمالية. قال فينا إن السكك الحديدية اضطرت إلى إعادة تموضع بعض معداتها بسرعة ودفع المزيد من ساعات العمل الإضافية، لكن يونيون باسيفيك وموانئ لوس أنجلوس/لونج بيتش في جنوب كاليفورنيا تعاملت مع الزيادة الكبيرة دون تأخير كبير في سرعة تفريغ السفن.

"أعتقد أنه من الإنصاف القول بأن الجميع قام بدوره في التعامل مع زيادة لم يتوقعها أحد. وهذا هو معنى تقديم ما هو ممكن"، قال فينا في رسالة إلى الموظفين. "أنا فخور جدًا بفريق العمل وبكل ما تمكنا من القيام به."

كان عدد الشحنات التي قامت يونيون باسيفيك بتسليمها في هذا الربع متبايناً في مختلف القطاعات. قادت الشحنات متعددة الوسائط من حاويات البضائع النمو، لكن تلك الشحنات تولد أقل الإيرادات لكل عربة في المتوسط. وواصل الفحم انخفاضه على المدى الطويل، لكن شحنات المعادن والفلزات والسيارات انخفضت أيضًا.

وتتوقع السكك الحديدية أن تعكس أرباحها في الربع الرابع أرباح الربع الثالث عن كثب وأن تتفوق على نتائج العام الماضي. وقالت شركة يونيون باسيفيك إنها ترى زخمًا إيجابيًا في أرباحها مع استمرار تحسن الخدمة والكفاءة والتسعير.

قال جيف وينداو المحلل في إدوارد جونز في مذكرة بحثية إنه حتى أثناء نقل المزيد من الشحنات الأقل ربحية والتعامل مع انخفاض رسوم الوقود الإضافية، تمكنت يونيون باسيفيك من تحسين العديد من مقاييس التشغيل الرئيسية. وقالت السكك الحديدية إن سرعة عربات الشحن وإنتاجية القاطرات زادت بنسبة 5%.

كتب وينداو: "من المفترض أن يساعد جيم فينا، الرئيس التنفيذي المعروف بقدرته على دفع الأداء، الشركة على مواصلة تحسين كفاءة الشبكة والإنتاجية، ودفع التحسينات في الربحية".

لم تُجري Union Pacific أي تغيير في خطتها لإعادة شراء ما يقرب من 1.5 مليار دولار من أسهمها هذا العام واستثمار 3.4 مليار دولار في تحسينات رأسمالية لشبكتها.

وارتفعت الإيرادات بنسبة 3٪ لتصل إلى 6.09 مليار دولار - أي أقل بقليل من 6.14 مليار دولار التي توقعها المحللون.

انخفضت نفقات Union Pacific بنسبة 2% لتصل إلى 3.68 مليار دولار حيث انخفضت تكاليف الوقود بنسبة 13% في هذا الربع مع تراجع التضخم.

تُعد شركة يونيون باسيفيك واحدة من أكبر خطوط السكك الحديدية في البلاد حيث تعبر خطوطها 23 ولاية غربية.