تسلا تواجه انخفاض الأرباح رغم ارتفاع المبيعات

أعلنت شركة Tesla عن انخفاض رابع على التوالي في الأرباح الفصلية حتى مع ارتفاع المبيعات، مما أدى إلى انخفاض أسهمها في تعاملات ما بعد ساعات التداول.

أعلنت شركة السيارات التي يديرها إيلون ماسك عن انخفاض أرباح الربع الثالث بنسبة 37٪ إلى 1.4 مليار دولار، أو 39 سنتًا للسهم، من 2.2 مليار دولار، أو 62 سنتًا للسهم، قبل عام. وهذا هو الربع الرابع على التوالي الذي تنخفض فيه الأرباح. وحتى ارتفاع الإيرادات، الذي كان بمثابة ارتياح مرحب به من انخفاض المبيعات في وقت سابق من العام بسبب المقاطعة المناهضة لماسك، جاء مع تحذير كبير: سارع العملاء للاستفادة من الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية البالغ 7500 دولار قبل انتهاء صلاحيته في 1 أكتوبر، مما قد يسرق المبيعات من الربع الحالي.

انخفضت أسهم Tesla بنسبة 3.5% في تعاملات ما بعد ساعات التداول.

في مؤتمر عبر الهاتف مع المستثمرين، سعى ماسك إلى تحويل الانتباه بعيدًا عن بيع السيارات إلى أعمال أخرى: خدمة سيارات الأجرة الآلية بدون سائق، ومنتجها القائم على الذكاء الاصطناعي وروبوتات أوبتيموس الخاصة بها للمنازل والمصانع.

وقال عن روبوت أوبتيموس: "سيبدو حقيقيًا جدًا، لدرجة أنك ستحتاج إلى وخزه"، متوقعًا أن يصبح ما أسماه "جيش الروبوتات" على الأرجح "أكبر منتج على الإطلاق".

وقال ماسك أيضًا إنه كان واثقًا بما فيه الكفاية في سيارة الأجرة الآلية لإزالة "مراقبي السلامة" من مقعد السائق بحلول نهاية العام في أول سوق لها، أوستن، تكساس. وأضاف أن الخدمة، التي تتوفر أيضًا في سان فرانسيسكو، ستنتشر في ما يصل إلى 10 مناطق مترو أخرى بحلول نهاية العام.

لم يكن ارتفاع الإيرادات إلى 28.1 مليار دولار من 25.2 مليار دولار غير متوقع. كان ماسك قد أعلن في وقت سابق من هذا الشهر أن مبيعات السيارات الكهربائية، وهي جزء من الأعمال متعددة الجوانب، ارتفعت بنسبة 7% في هذا الربع بعد أن تراجعت معظم العام.

وقد ساعد Tesla أيضًا ارتفاع مبيعاتها من أعمال تخزين البطاريات والشحن الكهربائي المنفصلة، ولكن لا تزال السيارات الكهربائية تشكل جزءًا كبيرًا من أرقام الإيرادات الإجمالية.

قال غاريت نيلسون، المحلل في شركة CFRA Research الذي لديه تصنيف "بيع" على السهم: "من الإيجابي أنهم ينوعون بشكل متزايد من أعمال السيارات، ولكن مصدر قلقنا الأساسي هو الطلب على السيارات الكهربائية". "هناك الكثير من عدم اليقين."

وصل المقياس الذي تتم مراقبته عن كثب، وهو إجمالي هوامش الربح إلى 18%، وهو أعلى مستوى لهذا العام ولكنه لا يزال منخفضًا مقارنة بالربع الثالث من العام الماضي. هذا الرقم، الذي يُظهر مقدار الأموال التي تجنيها Tesla بعد دفع أجور الموظفين والمواد الخام والنفقات الأساسية الأخرى، انخفض أيضًا من 25% قبل أربع سنوات حيث تقدم الشركة خصومات وحوافز أخرى لمحاربة صانعي السيارات الكهربائية المنافسين الذين كانوا يسرقون حصتها في السوق.

انخفضت الأرباح، باستثناء بعض الرسوم، إلى 50 سنتًا للسهم الواحد من 72 سنتًا للسهم الواحد قبل عام وأقل من 56 سنتًا التي توقعها محللو وول ستريت.

كان ماسك يتوقع نمو المبيعات بنسبة 20% إلى 30% لعام 2025 في مثل هذا الوقت من العام الماضي، ولكن لم يتحقق ذلك.

فبالإضافة إلى تنفير العملاء المحتملين من خلال احتضانه للسياسيين اليمينيين، مما أثار المقاطعة في الأسواق الرئيسية في الولايات المتحدة وخارجها، فقد فشل أيضًا في تغيير تشكيلة سياراته بطراز جديد ومثير أو تقديم سيارة أرخص بكثير لجذب المزيد من المشترين.

وعندما كشف أخيراً عن عرضين أرخص ثمناً في وقت سابق من هذا الشهر نسختان مصغّرتان من الطراز Y والطراز X لم يكن المستثمرون متأثرين لأن الخصم لم يكن كبيراً بما فيه الكفاية. فقد كانت تكلفة كل منهما أقل بقليل من 40,000 دولار أمريكي، وهو أعلى بكثير مما كان متوقعاً.

لم يرتدع أحد مراقبي ماسك في وول ستريت من التقرير الفصلي.

قال بريان مولبيري، مدير محفظة العملاء في شركة زاكس لإدارة الاستثمار: "من الجيد أن تعود الإيرادات". "لا يزال هناك طلب قوي على سيارات Tesla."