تصطدم المراهق كيمي أنتونيلي في تجربته الأولى في التدريبات لفورمولا 1 مع فريق مرسيدس في جائزة إيطاليا

لم يستغرق الظهور الأول للمراهق كيمي أنتونيلي في سباقات الفورمولا 1 سوى 10 دقائق يوم الجمعة.

وتعرّض أنتونيلي، الذي بلغ 18 عاماً فقط يوم الأحد، لحادث تصادم سريع في أول حصة تدريبية لسباق الجائزة الكبرى الإيطالي.

فقد أنتونيللي السيطرة على سيارته المرسيدس التي يقودها جورج راسل عند منعطف بارابوليكا الشهير في مونزا، حيث خرج عن المسار وطار عبر مصيدة الحصى إلى الحواجز، مما أدى إلى سقوط الجناح الأمامي للسيارة.

سارع أنتونيلي الذي بدا مذهولاً إلى الاعتذار عبر اللاسلكي وطمأن مدير فريق مرسيدس توتو وولف الشاب الإيطالي على الفور.

ومن المتوقع على نطاق واسع أن يتم الإعلان عن أنتونيلي كزميل لروسل في الفريق للموسم المقبل، ليحل محل لويس هاميلتون المتجه إلى فيراري. وقال وولف إن الحادث لن يكون له "أي تأثير" على قرار مرسيدس.

"الأهم هو التوظيف بناءً على القدرات. ولا يُعتبر خطأ في التجارب الحرة الأولى سبباً في اتخاذ قرارٍ لصالح سائقٍ ما أو ضده".

وتعرّف أنتونيلي على أول تجربة له في هذا المجال عندما حصل على سيارة راسل في حصة التجارب الافتتاحية في مونزا.

كانت هناك إشارات واعدة في الوقت المحدود للغاية الذي قضاه على الحلبة. لكن أنتونيلي كان حريصًا على إبهار السائق، وربما كان حريصًا أكثر من اللازم، واصطدم بعد أن بدا أنه انطلق بسرعة كبيرة في المنعطف الأخير من لفته الثانية.

كان الوافد الجديد قد سجّل للتو أسرع قطاع وسطي في الحصة وكان يتطلع لاستعادة أسرع زمن من هاميلتون الذي كان قد تفوّق على أنطونيلي في اللفة الأولى بفارق 0.6 ثانية.

"قال وولف: "إنه مبتدئ وصغير السن. نحن مستعدون للاستثمار في مستقبله. هذه اللحظات ستحدث، وستستمر في الحدوث في العام المقبل، لكن سيكون هناك أيضاً الكثير من اللحظات البارزة.

"نفضل أن نواجه مشكلة في إبطائه بدلاً من جعله أسرع. لأن ما رأيناه في شوط ونصف كان مذهلاً."

توقفت الحصة لمدة ربع ساعة تقريبًا بعد الحادث.

تم فحص أنتونيلي في المركز الطبي قبل أن يعود إلى مرآب مرسيدس، حيث عانقه وولف عناقًا كبيرًا.

"لإزالة الضغط (قبل التجارب الحرة) قلت له: "نحن نعيش في فقاعتنا الصغيرة هنا، لا أحد مهتم بسباق الفورمولا 1 على أي حال، مهما حدث، نحن فقط نواصل الأمور. وقلت له الشيء نفسه بعد الحصة." قال وولف.

وقال وولف إنه من المرجح أن يُمنح أنتونيلي فرصة أخرى في سباق جائزة المكسيك الكبرى بعد شهرين.

ومن المرجح أن يكون هناك ضجة إعلامية أقل حوله هناك مقارنة بسباق مونزا، حيث تتزايد الإثارة حول احتمال مشاركة أول سائق إيطالي في الفورمولا واحد منذ ثلاث سنوات.

كان على إيطاليا الانتظار منذ عام 2006 من أجل الفوز بسباق الفورمولا 1، كما انتظرت إيطاليا طويلاً من أجل الفوز باللقب، حيث كان آخر بطل إيطالي هو تشيتشو أسكاري عام 1953.

وقال وولف: "يحتاج السائق القوي إلى التعافي من هذه الأمور والتعامل مع الضغوطات، من الواضح أنّ عطلة نهاية الأسبوع هذه لم تكن سهلة بالنسبة له لأنّه لديك كل هذه الأمور حولك في مونزا، طفل إيطالي تم توظيفه لأول مرة في سيارة مرسيدس، ولا بدّ أنّ ذلك عبء ثقيل.

"لكن إذا أراد أن يكون بطلاً يوماً ما فعليه أن يتأقلم مع ذلك وليس لديّ شك في أنه يستطيع وسيفعل."