سفن الإبادة الجماعية تكشف عن شبكة دعم إسرائيل

تم الكشف عن قائمة تضم 36 سفينة قامت بتزويد إسرائيل بالأسلحة والوقود بشكل مستمر خلال الإبادة الجماعية التي ارتكبتها في غزة من قبل تحالف من مجموعات الناشطين.

قائمة الحظر للسفن المتورطة في الإبادة الجماعية

وتهدف قائمة الحظر، التي أعلنتها يوم الخميس حملة لا مرافئ للإبادة الجماعية، إلى دعم "حظر شعبي" للسفن والشركات التي تسهل الإبادة الجماعية.

وتشمل قائمة الحظر، سفن الحاويات التابعة لشركة ميرسك التي تنقل الإمدادات العسكرية والصادرات للمستوطنات الإسرائيلية عبر المحيط الأطلسي كجزء من برنامج بحري أمريكي.

وكان أسطول من السفن التي تديرها شركة الشحن الدنماركية العملاقة يبحر تحت علم الولايات المتحدة وهونغ كونغ، كجزء من برنامج الإدارة البحرية الأمريكية (ماراد).

وتصف وزارة النقل الأمريكية مهمة ماراد بأنها تتمثل في "تعزيز الصناعة البحرية في الولايات المتحدة وتشجيعها وتطويرها لتلبية الاحتياجات الاقتصادية والأمنية للبلاد".

وفي حزيران/يونيو، قالت شركة ميرسك إنها ستسحب استثماراتها من الشركات المرتبطة بالمستوطنات الإسرائيلية غير القانونية في الضفة الغربية المحتلة.

وتعتزم منظمة "لا مرافئ للإبادة الجماعية"، التي تديرها منظمة حظر الطاقة العالمية من أجل فلسطين والمنظمة الدولية التقدمية واللجنة الوطنية للمقاطعة، أن تكون قائمة الحظر قائمة بيانات عامة قائمة على الأدلة.

وتحدد قائمة الحظر أسماء السفن، وتعطي أرقام التعريف (المنظمة البحرية الدولية)، والشركات التي تشغل السفن والأعلام التي تبحر تحتها. كما أنها ترتبط بمنصات تتبع في الوقت الفعلي تُظهر للمستخدم الموقع الحالي لـ"ناقلات الإبادة الجماعية".

"هناك سلسلة إمداد للإبادة الجماعية والفصل العنصري والاحتلال غير القانوني." قال متحدث باسم منظمة الحظر العالمي للطاقة من أجل فلسطين.

وأضاف: "سواء كان الأمر يتعلق بالطاقة أو المعدات العسكرية أو المواد ذات الاستخدام المزدوج يتم تصدير هذه المواد واستيرادها عبر طرق التجارة البحرية على متن سفن متواطئة في الإبادة الجماعية التي ترتكبها إسرائيل في غزة والاحتلال غير القانوني لفلسطين."

وقالت منظمة لا مرافئ للإبادة الجماعية إن قائمة الحظر، التي يمكن تنزيلها من موقعها الإلكتروني، كانت "نتيجة أشهر من البحث المتعمق ومراقبة السفن التي تظهر نمطًا ثابتًا من التورط في إمداد إسرائيل بالإبادة الجماعية والفصل العنصري والاحتلال غير القانوني لفلسطين".

تزويد إسرائيل بالوقود من تكساس

وبخلاف سفن ميرسك المتورطة في برنامج "ماراد"، حددت منظمة "لا مرافئ للإبادة الجماعية" سفن حاويات أخرى تشغلها الشركة الدنماركية العملاقة التي تخدم خطوط الإمداد في البحر الأبيض المتوسط، بما في ذلك سفينة ميرسك نورفولك وسفينة نيكسو ميرسك.

كما تم تحديد ناقلتي نفط تحملان علم الولايات المتحدة الأمريكية تقومان بتزويد وقود الطائرات والبتروكيماويات الضرورية للعمليات العسكرية الإسرائيلية.

وتدير الناقلتين مجموعة "أوفرسيز شيب هولدنج" التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرًا لها.

في الرحلة الواحدة، تحمل الناقلة "Overseas Santorini" ما يقدر بـ 300,000 برميل من الوقود العسكري، يتم تحميلها من مصفاة بيل غريهي النفطية في كوربوس كريستي بولاية تكساس إلى ميناء عسقلان في إسرائيل.

ويستخدم وقود الطائرات المقاتلة F-16 و F-35 التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي التي تقصف غزة.

ومنذ عام 2014، تقوم سفينتا Overseas Santorini و Overseas Sun Coast برحلات منتظمة إلى إسرائيل، لتزويد جيش البلاد بوقود الطائرات من شركة فاليرو للطاقة، كجزء من عقد الحكومة الأمريكية مع إسرائيل.

وعادةً ما يتم نقل وقود JP-8 على طول طريق بحري يشمل التوقف في جزر البهاما والجزيرة الخضراء في جنوب إسبانيا وليماسول في قبرص.

أطلقت منظمة "لا مرافئ للإبادة الجماعية" حملة لمنع سفينة سانتوريني لما وراء البحار العام الماضي.

الشحنات العسكرية من أوروبا إلى إسرائيل

تشمل سفن الشحن العامة التي تزود المعدات العسكرية كجزء من برنامج "ماراد" سفن الشحن التي ترفع علم الولايات المتحدة الأمريكية وهي سفن الشحن ساجامور وأوشن فريدوم وأوشن جيانت وأوشن جراند، والتي تعمل على طول الطرق المرتبطة بالولايات المتحدة الأمريكية وحلف شمال الأطلسي.

كما تحمل سفن أصغر تديرها أوروبا مثل دانيكا فيوليت، ودانيكا صن رايز (الدنمارك)، و HC Opal/BHG Fortune (ليبيريا)، معدات عسكرية إلى إسرائيل ولكنها ليست جزءًا من برنامج "ماراد".

كما تقوم السفن التي تعمل من اليونان والمملكة المتحدة بتسليم شحنات الفحم إلى إسرائيل، في حين تقوم ناقلات النفط التي تديرها اليونان أيضًا بشكل رئيسي بتسليم النفط الخام إلى إسرائيل.

وفي يوليو الماضي، قال عمال الرصيف اليونانيون في ميناء بيرايوس إنهم سيرفضون تفريغ حمولة سفينة الحاويات إيفر غولدن التي تحمل فولاذًا من الدرجة العسكرية إلى إسرائيل عند وصولها إلى اليونان.

وقالت نقابة عمال الرصيف في ميناء أثينا في ذلك الوقت: "لن نفرغ شبرًا واحدًا من هذه الشحنة القاتلة."

شاهد ايضاً: العنف الجنسي من المستوطنين والجنود الإسرائيليين يُسرّع نزوح الفلسطينيين

شريط فيديو متداول على الإنترنت يظهر أحد عمال الميناء الإيطاليين وهو يحذر من أنه إذا فُقد الاتصال مع أسطول غزة الذي أبحر من جنوة يوم الأحد، فإن عمال الميناء سيمنعون على الفور جميع الشحنات المتجهة إلى إسرائيل pic.twitter.com/Q38rfE3pVx

• ميدل إيست آي (@MiddleEastEye) 2 سبتمبر 2025

وقد حدثت أعمال مقاومة مماثلة في الموانئ في جميع أنحاء أوروبا، بما في ذلك في مرسيليا وجنوة. وقال عمال الرصيف الإيطاليون إنهم لا يريدون أن يكونوا "متواطئين في الإبادة الجماعية المستمرة في غزة".

في وقت سابق من هذا الأسبوع، هدد أحد عمال الرصيف النقابي في جنوة بـ"إغلاق أوروبا كلها" ومنع جميع الشحنات المتجهة إلى إسرائيل إذا انقطع الاتصال بأسطول المساعدات الأخير المتجه إلى غزة.

استراتيجية منع الإبادة الجماعية عبر البحر

وقال متحدث باسم منظمة "لا مرافئ للإبادة الجماعية": "إن الإبادة الجماعية الإسرائيلية في غزة تعتمد على الأسلحة والوقود والطاقة التي يتم شحنها عن طريق البحر كل يوم.

"لقد بدأنا بمنع ناقلة واحدة هي "Overseas Santorini". والآن نحن نبني استراتيجية منسقة لإيقاف أسطول الإبادة الجماعية بأكمله. إن قائمة الحظر هي أداة حية تمنح النقابات والفرق القانونية والنشطاء الوسائل لفرض حظر شعبي. لا وقود. لا أسلحة. لا مرافئ للإبادة الجماعية."