ماسك يتحدى في عقد تحديث الاتصالات الجوية

شركة أقمار صناعية مملوكة لإيلون ماسك لديها فرصة للاستحواذ على عقد فيدرالي كبير لتحديث نظام اتصالات الحركة الجوية في البلاد.

وقد تم تركيب معدات من شركة ستارلينك التي يملكها ماسك في منشآت إدارة الطيران الفيدرالية تمهيدًا للاستحواذ على عقد بقيمة ملياري دولار أمريكي من قبل شركة فيريزون، وفقًا لموظفين حكوميين ومقاولين وأشخاص مطلعين على العمل.

وقال ماسك إن الشبكة التي يستخدمها مراقبو الحركة الجوية متقادمة وتتطلب إجراءً جذريًا وسريعًا لتحديثها.

"نظام فيريزون لا يعمل، وهو ما يعرض المسافرين جواً لخطر جسيم"، هذا ما قاله ماسك يوم الاثنين منشور على موقع X، موقع التواصل الاجتماعي الذي يمتلكه منذ عام 2022.

إن ظهور ستارلينك كبديل محتمل للجهود التي تقودها فيريزون يسلط الضوء على تضارب المصالح غير العادي المتأصل في منصب ماسك كمستشار كبير للرئيس دونالد ترامب في البيت الأبيض وقطب أعمال مسؤول عن مجموعة مترامية الأطراف من الشركات. ليس من الواضح ما هو الدور الذي قد يلعبه ماسك في مساعدة شركة SpaceX، الشركة الأم لـ Starlink، على الفوز بمثل هذه الأعمال.

وقالت جيسيكا تيليبمان، خبيرة قانون التعاقدات في جامعة جورج واشنطن: "هناك شفافية محدودة للغاية". في إشارة إلى ماسك، قالت: "بدون هذه الشفافية، ليس لدينا أي فكرة عن مقدار المعلومات غير العامة التي يمكنه الوصول إليها أو الدور الذي يلعبه في العقود التي يتم منحها."

كما أخبر مسؤولون سابقون في إدارة الطيران الفيدرالية وكالة أسوشيتد برس أنهم يشعرون بالقلق من احتمال استخدام ستارلينك كجزء أساسي من نظام الطيران في البلاد دون اختبار ومراجعة ومناقشة كافية حول فوائده وعيوبه.

وقالت المصادر إن سبيس إكس تسعى لاستخدام كوكبة أقمارها الصناعية لتحل محل نظام الاتصالات الأرضية المتقادم الذي يسهل الاتصالات النصية والصوتية لإدارة الطيران الفيدرالية. كان عقد فيريزون، الذي تم منحه في عام 2023، لتحديث جزء من هذا النظام إلى معيار أكثر حداثة يعتمد على كابلات الألياف البصرية.

تُظهر سجلات التعاقد أن ما يقرب من 200 مليون دولار من العمل قد تم إنجازه بالفعل في جهود التحديث التي قامت بها فيرايزون لمدة 15 عامًا لتحديث نظام الاتصالات في إدارة الطيران الفيدرالية. وقال ممثل شركة Verizon إن الشركة ليست على علم بتعديل العقد أو إنهائه.

أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية في X يوم الاثنين أن الوكالة تختبر محطة Starlink في منشأتها في أتلانتيك سيتي ومحطتين في "مواقع غير حرجة تتعلق بالسلامة" في ألاسكا. المحطات الطرفية هي أجهزة استقبال أرضية تربط الأجهزة أو أجهزة الكمبيوتر بالأقمار الصناعية التي تدور في المدار.

وأكد متعاقد آخر مع إدارة الطيران الفيدرالية، وهو L3 هاريس، أنه مسؤول عن الحصول على محطات ستارلينك واختبارها لدمجها في شبكة البنية التحتية للاتصالات السلكية واللاسلكية التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية. وقال متحدث باسم L3 Harris إن الشركة تعمل مع SpaceX على هذه المبادرة منذ عدة أشهر.

ذكرت وكالة بلومبرج نيوز في وقت سابق عن تركيب إدارة الطيران الفيدرالية لمحطات Starlink في منشآتها.

التفاصيل حول موظفي سبيس إكس الذين تم نشرهم للعمل على المشروع غير واضحة، ولكن ظهر ثلاثة من مطوري البرمجيات التابعين لها على قائمة إدارة ترامب للعاملين الحكوميين الذين حصلوا على "إعفاءات أخلاقية" للقيام بعمل يمكن أن يفيد شركة ماسك.

تتطلب قوانين الأخلاقيات الحكومية من الأشخاص الذين يمكن أن يستفيدوا من العمل الحكومي إما أن يتنحوا عن مشاريع محددة أو أن يبيعوا أولاً ممتلكاتهم المالية أو يقطعوا علاقاتهم بالشركة التي يمكن أن تستفيد. يمكن منح الإعفاءات من قبل رؤساء الإدارات الحكومية أو غيرهم من المسؤولين، ولكن في ظروف محدودة فقط.

حصل تيد مالاسكا، وهو مدير أول لبرمجيات التطبيقات في سبيس إكس، على إعفاء مع اثنين من مهندسي البرمجيات هما برادي جلانتز وتوماس كيرنان وفقاً لقائمة الإعفاءات وملفات تعريفهم على موقع لينكد إن. لم تتمكن وكالة أسوشييتد برس من تحديد ما إذا كان الثلاثة لا يزالون يعملون لدى سبيس إكس أو طبيعة العمل الدقيق لصالح الحكومة الفيدرالية.

نشر مالاسكا على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الخميس أنه كان يجتمع في مقر إدارة الطيران الفيدرالية مع المسؤولين عن تنفيذ تحديث الاتصالات السلكية واللاسلكية.

ليس عقد إدارة الطيران الفيدرالية هو الصراع الوحيد الذي يخوضه ماسك. فقد استولى معاونوه أيضًا على العديد من العمليات في إدارة الخدمات العامة، التي تتحكم في العقارات والتعاقدات للعديد من الوكالات الحكومية. تقدم GSA حاليًا للوكالات الأخرى القدرة على إطلاق الحمولات من خلال عقد حالي مع SpaceX - مما يضع الوكالة في وضع يسمح لها بتوجيه الأعمال نحو ماسك. وتنظم وزارة النقل جوانب من شركة سبيس إكس وشركته تسلا للسيارات الكهربائية. وتعتبر وكالة ناسا ووزارة الدفاع من العملاء الرئيسيين لشركة سبيس إكس. كما أن شركته Neuralink التي تعمل في مجال واجهة الدماغ والحاسوب لديها قضايا تنظيمية أمام إدارة الغذاء والدواء الأمريكية.