تشيب غاناسي أسطورة الانتصارات في رياضة السيارات

تاريخ تشيب غاناسي في رياضة السيارات

بدأ تشيب غاناسي موسمه الـ35 في رياضة السيارات بالطريقة التي أنهى بها السنوات الخمس الماضية بالضبط - الرقص في حارة النصر إما للفوز أو بطولة أخرى.

وقد فاز سائقوه بخمس من آخر سبع بطولات إنديكار في إنديكار اثنتان منها على التوالي وثلاث من آخر أربع بطولات مع أليكس بالو، الذي قاد زميله سكوت ديكسون إلى تحقيق 1-2 في سباق تشيب غاناسي ريسينغ في سباق افتتاح موسم إنديكار. يعود بالو في نهاية هذا الأسبوع إلى نادي ثيرمال،في كاليفورنيا، بصفته الفائز بالسباق.

إنه فريق بنسك، بصورته "دارث فيدر" وانتصاراته القياسية الـ20 في سباق إنديانابوليس 500 - بما في ذلك آخر انتصارين - الذي يعتبر المعيار الذهبي لسباقات السيارات الأمريكية المفتوحة. ولكن على مدار 35 عاماً، كان هناك أيضاً فريق غاناسي الذي حقق 16 بطولة إنديكار وخمسة انتصارات في سباق إندي 500.

كانت جميع كؤوس بطولات غاناسي الـ16 مع كأس بورغ-وارنر إندي 500 للمرة الأولى هذا الأسبوع في حفل أقيم في بيتسبرغ، حيث تم تكريم غاناسي بجائزة دانيال إم روني السفير. تُمنح الجائزة "لشخص يعكس قيادة السفير روني وحبه لبيتسبرغ ومساهمته في المجتمع."

غاناسي هو إيطالي تربى في بيتسبرغ ولم يغادر موطنه قط. وهو شخص لا يعرف الهراء، وليس لديه وقت للخداع، ويأكل البطاطس المقلية ، كما أنه ليس دائمًا ألطف الرجال.

جميع أصدقائه وكبار الشخصيات في المضمار من بيتسبرغ وجميعهم من بيتسبرغ ويحملون بطاقة مكتوب عليها "FOC" لذا فإن "أصدقاء تشيب" لديهم حرية الدخول إلى مملكة غاناسي.

إنه مخلص بقدر ما هم مخلصون له، وهذه هي الطريقة التي بنى بها إمبراطورية إنديكار التي تحتل المرتبة الثانية إحصائياً بعد بينسك - خاصة في فئة الفوز بسباقات إندي 500 المزعجة. لكنّه فعل ذلك من خلال الاحتفاظ بسكوت ديكسون، أعظم سائق إنديكار في جيله، والذي يعمل مع غاناسي منذ السباق الرابع من موسم 2002. ثم هناك بالو الذي فاز بلقب مع غاناسي، ثم قرر الذهاب للقيادة لصالح مكلارين، ثم غيّر رأيه وبقي مع غاناسي وفاز ببطولتين أخريين بينما تقاضيه مكلارين مقابل 30 مليون دولار تقريباً.

قال داريو فرانشيتي، الذي فاز بثلاث بطولات إندي كار وبطولتي إندي كار وسباقين في إندي 500 وهو يقود مع غاناسي ولا يزال مستشاراً للفريق، إن الولاء عميق بين مالك الفريق وموظفيه.

"إنه شخص لا يقبل المساومة وكل جزء من حياته لا يقبل المساومة." قال فرانشيتي لوكالة أسوشيتد برس. "منذ اليوم الأول، قال. "سأعطيك كل ما تحتاجه للفوز، لكن من الأفضل لك أن تفوز. حسناً؟ حسناً؟"

دور غاناسي كمالك فريق

ليس الكثير من كبار مالكي الفرق في رياضة السيارات يجعلون من السباقات عملاً بدوام كامل. غاناسي - وشريكه الجديد مايكل شانك في فريق ماير شانك للسباقات - هما حالتان شاذتان. لا يملك أي منهما وكلاء سيارات، أو شركات تأجير سيارات، أو سلاسل مطاعم أو أعمال تجارية كبرى خارجية.

بدأ غاناسي كمتسابق يريد أن يصبح متسابقاً، لكن إصابة في الرأس عام 1984 أنهت مسيرته في القيادة. انتقل إلى الملكية لأنه أراد حقاً أن يكون في السباقات أكثر من أي شيء آخر. عندما سُئل عما كان سيفعله بدلاً من ذلك، كان على غاناسي أن يفكر ملياً قبل أن يستقر في النهاية على "طيار".

"أنا كسول جداً على العمل وعصبي جداً على السرقة. لم يتبق لي سوى السباقات"، قال غاناسي ساخراً لوكالة أسوشييتد برس. "عندما انخرطت في السباقات، كنت أحاول تجنب الحصول على وظيفة حقيقية. عندما انخرطت في سباقات إنديكار... لم تكن الرياضة معترفاً بها كعمل حقيقي. كانت رياضة الملوك.

"لكنني أعتقد أن سباقات "إندي كار" أصبحت الآن عملاً تجارياً مجدياً لأشخاص مثل "تشيب غاناسي" أو مثل "مايك شانك". ليس من الضروري أن تكون مليونيراً لتمتلك شركة إندي كار. يمكنك أن تمتلك عملاً تجارياً وتخرج ويمكنك التغلب على المليارديرات في ذلك."

شعار غاناسي "أنا أحب الفائزين"

اعتمد غاناسي شعاره الشهير "أنا أحب الفائزين" في وقت ما خلال العقد الماضي، ويستخدمه على وسائل التواصل الاجتماعي للاحتفال بالانتصارات. ومن المعروف عنه أيضاً أنه يصفع بالو على خده بقوة عندما يفوز الإسباني. يختلف الأمر بالنسبة لكل سائق، وقد حظيت غاناسي بتشكيلة مرصعة بالنجوم تضم جيمي فاسر، الذي فاز بأول بطولة لجاناسي عام 1996، وأليكس زاناردي، وخوان بابلو مونتويا، وفرانشيتي، والآن بالو الذي يبدو أنه لا يمكن إيقافه.

تأثير الشعار على الفريق والسائقين

كان ديكسون، بطل السلسلة ست مرات والذي سينهي مسيرته كواحد من أعظم السائقين على الإطلاق. كما أن فترة عمله مع غاناسي قد تكون أطول بأربع مرات من أي سائق آخر مع المؤسسة، ولدى ديكسون نفس الشعور بالولاء لرئيسه كما هو الحال مع موظفي غاناسي.

ولاء السائقين لغاناسي

لقد تعلّم في أول لقاء له مع غاناسي أنّ الفوز هو كل ما يهمّ رئيسه في العمل، وهذا الموقف يسري في المؤسسة بأكملها.

"قال ديكسون لوكالة أسوشييتد برس: "ثق بي، لدينا اختلافاتنا، لكنني أحترمه لما يفعله. "بعض الناس يحبونه، والبعض الآخر لا يحبونه، إنه لا يناسب الجميع. لكن بالنسبة إلى ما حققه الرجل والفريق الذي أنشأه، إنه قوي بشكل مذهل. أعلم أن كل ما يريده هو الفوز، وهذا كل ما أريده أنا أيضًا. بالنسبة لي، لا يمكنني أن أطلب أكثر من ذلك من مالك الفريق."