فيلم Furiosa: تفاصيل الإنتاج المدهشة

إعادة إحياء عالم "ماد ماكس" في فيلم "فوريوسا"

عندما حان الوقت لبدء تصوير فيلم "Furiosa: A Mad Max Saga"، ذهب مصمم الإنتاج كولين جيبسون إلى مرآب في أستراليا للعثور على بعض الأصدقاء القدامى.

استعادة المركبات القديمة

كانت قد مرت سنوات منذ انتهاء إنتاج فيلم "Fury Road" عام 2015. تم تفجير العديد من المركبات التي ظهرت في الفيلم أو تركها لتصدأ في ناميبيا. لكن عشرات منها - "الدزينة القذرة"، كما يسميها جيبسون - وُضعت في المخزن، بما في ذلك عربة الحرب و"جيغاهورس" و"داف واغن".

يقول جيبسون بحسرة: "لقد احتاجت إلى قدر لا بأس به من التنظيف". "فقد تحول الكثير من الوقود إلى هلام وغرقت الإطارات. وبدا كل شيء أكثر حزناً مما تتذكره."

أهمية السيارات في أفلام "ماد ماكس"

كانت العودة إلى عالم فيلم "ماد ماكس المجنون" تعني إعادة إحياء الجيش الآلي لفيلم "طريق الغضب" وإعادته إلى حالة التشغيل وبناء أسطول جديد كامل من الآلات المتحولة التي تستهلك الكثير من الوقود وتسبب الهلاك المروع.

على الرغم من روعة فريق عمل فيلم "Furiosa"، بما في ذلك آنيا تايلور-جوي وكريس هيمسورث، لنكن واقعيين. النجوم الحقيقيون في أي فيلم من أفلام "ماد ماكس المجنون" هم السيارات. قد تأتي الشخصيات والممثلون في فيلم "ماد ماكس المجنون" وتذهب عبر 45 عاماً من الملحمة، لكن الحشد الآلي الغازي يستمر في العمل.

الشخصيات والمركبات كامتداد لبعضها

يقول ميللر: "بمعنى أنها شخصيات - إنها امتداد للشخصيات". "ترى ذلك في أفلام "ماد ماكس المجنون". سيارة V8 Inceptor هي امتداد لماكس. وفي النهاية تمتلك "فوريوسا" تلك السيارة التي نسميها "كرانكي بلاك" والتي تمثل تعبيراً عن شخصيتها في نهاية الفيلم."

تطور المركبات في "فوريوسا"

تدور أحداث فيلم "Furiosa"، الذي تم افتتاحه في دور العرض يوم الخميس، قبل سنوات من أحداث فيلم "Fury Road"، لذا لم يتم استدعاء مركبة الحرب ورفاقها إلى الخدمة حتى نهاية الفيلم. لكنها كانت نقطة مرجعية ضرورية لجميع السيارات والشاحنات التي تؤدي إلى تلك النهاية. فيلم "Furiosa" هو جزء سابق لما هو أكثر من مجرد شخصية العنوان.

يقول "جيبسون": "لقد استخدمنا فكرة تلك المركبات الأخرى لبناء تطور في تلك المركبات". "لذلك كنا نأتي بمركبات تشبه في شكلها الجنيني بعض المركبات التي تم تدميرها أو تحولت إلى ذهب أو تم تفجيرها في أفريقيا."

إن جيبسون هو أحد المتعاونين القدامى مع ميلر الذي كان حماسه للقيام بالأشياء بشكل عملي وواقعي قدر الإمكان يماثل حماس فتيان الحرب لفالاهالا. كان ذلك جزءاً كبيراً من التشويق الحركي لفيلم "طريق الغضب". وفي حين أن ذلك الفيلم اعتمد على مؤثرات CGI في كل لقطة تقريباً لإنجاز هجومه المتفجر، اعتمد فيلم "Furiosa" على مؤثرات أكثر قليلاً لتحقيق عالم ما بعد المروع.

يقول: "لا أحب السهولة". "نحن لا نعمل بشكل جيد في ظل السهولة. إنها إحدى جدالاتي المستمرة مع جورج. أنا أفضل السهولة، وقد يكون هذا هو السبب في أنني مزعج للغاية."

التحديات في إنتاج فيلم "فوريوسا"

قد يقوم مصممو الإنتاج ببناء واجهة منزل أو حتى هيكل كامل للمنزل، لكن ليس عليهم تركيب أنابيب سباكة تعمل. ومع ذلك، يجب أن تتحرك إبداعات جيبسون. فمعظمها يحتوي على محركات تعمل وعندما يقول المخرج "أكشن!" يجب أن تتحرك. وكما يقول، "يجب أن يكون كل شيء قادرًا على القيام بحركته الخاصة."

يقول ميلر: "هناك الكثير من الجهد الخفي وغير المرئي الذي يبذل في ذلك". "إنه تمرين عسكري. من بين طاقم التصوير، كان هناك أكثر من ألف شخص في موقع التصوير كل يوم، فقط للحفاظ على استمرار كل هذه الأشياء."

كان جيبسون، الذي لم يكن قد شاهد الفيلم بعد خلال مقابلة أجريت معه في وقت سابق من هذا الشهر، لا يزال يضمد بعض الجراح بسبب احتواء فيلم "Furiosa" على بعض الآلات الرقمية أيضًا.

يقول "جيبسون": "ما لم يكن الأمر حقيقياً، وما لم يكن الإحساس بالجاذبية موجوداً، لا أعتقد أنك ستشعر بالشعر يتصاعد على مؤخرة رقبتك". "أعتقد أن هذا ما حققناه في فيلم "Fury Road"، وسأتمنى ألا يبعدنا التصوير بالحاسوب كثيراً في "Furiosa"."

يتنهد "جيبسون" قائلاً: "الأمر مختلف بعض الشيء، وأنا فتاة من الطراز القديم."

لكن "Furiosa" واجه أيضاً تحديات أكثر بكثير من فيلم "Fury Road" الذي تدور أحداثه على مدار ثلاثة أيام. احتاج فيلم "Furiosa"، الذي يمتد لعقود، إلى المزيد من المواقع. (هنا، تمت زيارة مدينة الغاز ومزرعة بوليت.) ومجموعة أكثر اتساعًا من الشخصيات مما يعني المزيد من الجولات.

الشخصيات الجديدة في "فوريوسا"

ديمنتوس (هيمسوورث) هو شرير جديد صممه صانعو الفيلم على غرار مزيج من الإمبراطور الروماني وجنكيز خان. في بداية فيلم "Furiosa"، يركب عربة تجرها ثلاث دراجات نارية. وفي وقت لاحق، يقود شاحنة عملاقة ذات ست عجلات.

كما احتاجت شاحنة "War Rig"، وهي الشاحنة المركزية في فيلم "Fury Road"، إلى تكرار سابق في فيلم "Furiosa". في حين أن شاحنة "طريق الغضب" War Rig كانت أكثر تعرضًا للعوامل الجوية والضرب، فإن فيلم "Furiosa" يجد قلعة الخالد جو في أوج قوتها.

يقول جيبسون: "هذا هو لويس ملك الشمس". "هذا هو قصر فرساي. هذا كائن لامع عاكس لامع يشبه الآلهة يندفع إلى الصحراء ويعكس كل شيء لا شيء يعود ولكن أيضًا مزين بأسطورة الخالد كما يراها هو نفسه."

تكرار الشاحنة المركزية "War Rig"

وعلى تلك الحفارة يكون فيلم "Furiosa" أكثر تسلسلاته طولاً وإثارة. وعلى الرغم من أن تايلور-جوي تشعر بارتباط خاص مع الحفارة الحربية التي قضت 78 يومًا تزحف عبرها، إلا أن الملامح المدروسة لسيارة "كرانكي بلاك رودستر" كانت أكثر إيحاءً لها.

تقول "تايلور-جوي": "أحب حقيقة وجود كل هذه التفاصيل في صناعة الفيلم التي لا تراها حتى كمتفرج". "مثل أن سيارة كرانكي بلاك لديها أسنان بشرية على طولها من الداخل، وهو أمر رائع للغاية."

الدراجات النارية كعنصر محوري في الفيلم

لكن السيارة المميزة لفيلم "Furiosa" قد تكون الدراجة النارية. تتصدر الدراجات النارية ذات العجلتين المشهد في بداية الفيلم المحمومة وتنتشر من هناك لتملأ الصحراء في النهاية مثل سرب من الجراد.

يقول جيبسون: "خطرت لجورج فكرة أنه بحلول الوقت الذي يصل فيه ديمنتوس إلى القلعة، ربما يكون هناك 2 أو 3 أو 4 أو 6000 دراجة نارية". "نظرت كم من الوقت سيستغرقني بناء هذا العدد. هل تعرف مدى صعوبة جعل دراجة نارية واحدة تبدو مختلفة عن الأخرى؟ فهي في الأساس عبارة عن عجلتين ومقعد."

كان هذا يعني، مما أثار رعب جيبسون، ضرورة استخدام تقنية CGI. لكن ذلك لم يمنعه من بناء حوالي 100 دراجة نارية مميزة، بالإضافة إلى دراجات نارية مزدوجة لنصفها تقريباً.

التقنية والتفاصيل في تصميم الدراجات النارية

يقول جيبسون: "من بين جميع المركبات، تحب دائماً المركبات التي تبدأ من لا شيء". "لقد كنا محظوظين لأن كل من BMW وHarley Davidson وYamaha حضروا جميعاً إلى الحفل وقدموا لنا بسخاء من آلاتهم الجميلة مع العلم أنه لم يكن هناك أي حصرية وأنه بحلول الوقت الذي انتهيت فيه من العمل معهم، لن تتعرف عليهم أمهاتهم."

دراجة Triumph وذكرياتها الشخصية

هناك دراجة واحدة لها معنى خاص بالنسبة لجيبسون. فقد صنعها من دراجة قديمة من طراز Triumph kneeler من أربعينيات القرن الماضي، من النوع المستخدم في السباقات. ويقول إن والدته التي كانت "شيطانة في شبابها"، كما يقول - كانت تعمل في إحدى المرات في مضمار سباق حول هذه الدراجات النارية. وقد أغدق جيبسون على دراجته بالتفاصيل والملمس كنوع من الإشادة بها.

"يقول جيبسون: "إذا كان بإمكاني تعليقها على حلقة مفاتيح، فربما تكون هذه هي التي سأحتفظ بها."