مطار دبي الدولي، الأكثر ازدحامًا للسفر العالمي، يسجل رقمًا قياسيًا خلال النصف الأول من العام بوصول 44.9 مليون مسافر

شهد مطار دبي الدولي رقماً قياسياً بلغ 44.9 مليون مسافر عبر صالاته في النصف الأول من هذا العام، مما جعل مطار دبي الدولي الأكثر ازدحاماً في العالم للسفر الدولي في طريقه إلى تحطيم رقمه القياسي على الإطلاق، مع ازدهار حركة الطيران بعد جائحة فيروس كورونا.

وتأتي هذه النتائج التي صدرت يوم الأربعاء في أعقاب الأرباح السنوية القياسية التي حققتها شركة طيران الإمارات التي تتخذ من المطار - المعروف باسم مطار دبي الدولي - مقراً لها. تأتي هذه النتائج في الوقت الذي تخطط فيه دبي لنقل عملياتها إلى مطار جديد بقيمة 35 مليار دولار تقريبًا في العقد المقبل.

وفي الوقت نفسه، أدى الازدهار العقاري وأرقام السياحة التي وصلت إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق إلى جعل هذه الدولة المدينة في الإمارات العربية المتحدة ليست مجرد محطة توقف، بل أصبحت وجهة لمزيد من المسافرين.

"قبل الجائحة، كان 60% من الأشخاص القادمين عبر المطار قبل الجائحة يعبرون إلى مدن وبلدان أخرى. أما الآن لدينا 60% من القادمين إلى المدينة و40% من القادمين عبر الترانزيت"، هذا ما قاله الرئيس التنفيذي لمطارات دبي بول غريفيث لوكالة أسوشيتد برس. وأضاف قائلاً: "من الواضح أن هذا أمر جيد للغاية لأنه يعني أن حركة المرور إلى المدينة ديناميكية للغاية ومزدهرة".

استقبل المطار 89.1 مليون مسافر في عام 2018، وهو أكثر الأعوام ازدحاماً على الإطلاق قبل الجائحة. وبلغ عدد المسافرين في عام 2022 ستة وستين مليون مسافر و86.9 مليون مسافر في عام 2023.

وأضاف غريفيث: "نحن نتجه إلى رقم متوقع لبقية العام وهو 91.8 مليون مسافر، وهو رقم قياسي آخر بالنسبة لنا".

لطالما كان مطار دبي الدولي بمثابة مقياس لصناعة الطيران في جميع أنحاء العالم وللصحة الاقتصادية الأوسع نطاقاً في دبي. وقد تعافت الإمارات العربية المتحدة وشركة الطيران بسرعة من الجائحة من خلال دفع عجلة السياحة إلى الأمام حتى مع خروج بعض الدول ببطء أكبر من أزمتها بسبب الجائحة.

مر المسافرون من الهند عبر محطات مطار دبي الدولي بأكبر عدد من المسافرين من الهند خلال النصف الأول من العام، تليها المملكة العربية السعودية والمملكة المتحدة.

وارتفع عدد المسافرين العابرين من الصين بشكل ملحوظ إلى حوالي مليون مسافر، بزيادة 80% عن الفترة نفسها من العام الماضي، ومع ذلك لا تزال المستويات أقل من تلك التي كانت سائدة قبل الجائحة.

وقد أدى ذلك إلى ازدحام المطار الذي أُغلق لفترة وجيزة خلال الجائحة إلى مطار يعاني الآن من الزحام. في أبريل/نيسان، أعلن حاكم دبي الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم عن خطط لنقل عمليات مطار دبي الدولي إلى مطار آل مكتوم الدولي في دبي ورلد سنترال، وهو مطار في الأطراف الجنوبية للمدينة تأخر تطويره بسبب تداعيات الأزمة الاقتصادية التي شهدتها المشيخة في عام 2009.

إن الهدف من توسيع مطار آل مكتوم الدولي "هو في الواقع محاولة جعل المطار هناك قادرًا على دعم ما يقرب من 260 مليون مسافر عند تطويره بالكامل. والآن، من الواضح أننا في مطار دبي الدولي مقيدون بمساحة الأرض المتاحة لدينا". "ربما يتبقى لنا على الأرجح 5 إلى 10 سنوات أخرى من النمو في مطار دبي الدولي، ولكن بعد ذلك، سنحتاج إلى النمو في المرحلة الثانية من مطار دبي الدولي."

وتدعو الخطط إلى إنشاء مبنى مقوّس أبيض اللون يذكّرنا بالخيام البدوية التقليدية في شبه الجزيرة العربية. يقول المسؤولون إن المطار سيضم خمسة مدارج متوازية و400 بوابة للطائرات. يحتوي المطار الآن على مدرجين فقط، مثل مطار دبي الدولي.

افتُتح مطار آل مكتوم الدولي، الذي يبعد حوالي 45 كيلومتراً (28 ميلاً) عن مطار دبي الدولي، في عام 2010 بمبنى واحد. واستخدم كموقف لطائرات طيران الإمارات من طراز إيرباص A380 ذات الطابقين وطائرات أخرى أثناء الجائحة. ولكن منذ ذلك الحين، عادت الحياة إليها ببطء مع رحلات الشحن والرحلات الخاصة. كما أنها تستضيف معرض دبي للطيران الذي يقام كل عامين، ولديها صحراء شاسعة فارغة يمكن التوسع فيها.

وقد أشار إعلان الشيخ محمد بن راشد إلى خطط دبي للتوسع جنوباً. وبالفعل، يعرض موقع معرض إكسبو 2020 القريب منها منازل للمشترين.