رئيس شركة دلتا: إدارة ترامب ستعيد الأمور إلى نصابها بعد تجاوزات الحكومة في عهد بايدن

يقول الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز إن إدارة ترامب القادمة ستكون بمثابة "نسمة هواء منعشة" لشركات الطيران بعد ما وصفه ب "تجاوزات" الحكومة في عهد الرئيس جو بايدن.

لقد عانت صناعة الطيران من لوائح حماية المستهلك التي فرضتها إدارة بايدن. وتواجه شركة دلتا تحقيقًا فيدراليًا في بطء تعافيها من انقطاع التكنولوجيا العالمية هذا الصيف.

أدلى الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إد باستيان بهذا التعليق بينما كان يستعد هو وزملاؤه التنفيذيون في دلتا لاستضافة محللي وول ستريت في يوم المستثمر يوم الأربعاء في أتلانتا.

وأشار باستيان إلى أن الرئيس المنتخب دونالد ترامب قد تعهد في حملته الانتخابية بإصلاح الحكومة الفيدرالية وتقليص حجمها.

وقال المسؤول التنفيذي في شركة الطيران أن ترامب وعد "بإلقاء نظرة جديدة على البيئة التنظيمية، والبيروقراطية الموجودة في الحكومة، ومستوى التجاوزات التي شهدناها خلال السنوات الأربع الماضية في صناعتنا. أعتقد أن ذلك سيكون بمثابة نسمة هواء منعشة."

وقد تحدث الرئيس التنفيذي لشركة ساوث ويست إيرلاينز روبرت جوردان بنبرة مماثلة بعد خطاب ألقاه الأسبوع الماضي في دالاس.

"قال جوردان: "أعتقد أن هناك اعتقاداً عاماً بأن الإدارة الجديدة يمكن أن تكون أكثر ملاءمة للأعمال التجارية. "نحن نأمل أن تكون (وزارة النقل) أقل عدوانية من حيث التنظيم أو وضع القواعد."

استخدمت شركة دلتا يوم المستثمرين لحشد الدعم للشركة، التي سجلت أرباحًا بلغت 2.6 مليار دولار في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام بعد أن حققت أرباحًا رائدة في الصناعة 4.6 مليار دولار العام الماضي.

وتمسكت شركة الطيران بتوقعاتها السابقة بأن الأرباح المعدلة في الربع الرابع ستتراوح بين 1.60 دولار و1.85 دولار للسهم الواحد. وقالت الشركة إن إيراداتها في عام 2025 سترتفع بنسبة مئوية متوسطة من خانة واحدة عن عام 2024. ويتوقع المحللون زيادة بنسبة 6٪، وفقًا لاستطلاع FactSet.

يشعر المدافعون عن المستهلكين بالقلق من إدارة ترامب الثانية، خوفًا من أن تحاول التراجع عن قاعدة تتطلب استرداد الأموال تلقائيًا بعد إلغاء الرحلات الجوية وأخرى تتطلب من شركات الطيران الإعلان عن السعر الكامل للأسعار مقدمًا، بما في ذلك الرسوم والضرائب الإلزامية.

وفي يوم الاثنين، أشادت المجموعة التجارية لصناعة الطيران باختيار ترامب لوزير النقل، شون دافي، وهو عضو جمهوري سابق في الكونغرس عن ولاية ويسكونسن ونجم تلفزيون الواقع الذي شارك في تقديم برنامج "ذا بوتوم لاين" على قناة فوكس بيزنس. وقد ضغط دافي لصالح شركات الطيران الأمريكية ونقاباتها خلال النزاع مع شركات الطيران في الخليج العربي.

لكن منظمة Accountable.US، وهي مجموعة رقابية غير ربحية، قالت إن تعيين دافي مسؤولاً عن الإدارة التي تشرف على شركات الطيران كان علامة على أن ترامب "يضع أصدقائه ومصالحهم الخاصة بالشركات قبل المستهلكين الأمريكيين".

لم يحدد باستيان لوائح بايدن التي يعتبرها تجاوزاً من جانب بايدن، لكن شركة دلتا وشركات الطيران الأخرى تقاضي وزارة النقل لإلغاء قاعدة تتطلب شفافية أكبر بشأن الرسوم التي تفرضها شركات الطيران على ركابها.

وقالت مجموعة Airlines for America إن القاعدة ستربك المستهلكين من خلال إعطائهم الكثير من المعلومات. وقد منعت هيئة محكمة الاستئناف تطبيق القاعدة بينما تستمر دعوى شركات الطيران.

كما تعارض شركات الطيران أيضًا التحقيق الذي أطلقته الإدارة مؤخرًا في برامج المسافر الدائم الخاصة بها. وقد حصلت شركة دلتا على أكثر من 2.4 مليار دولار من إيرادات برنامج الولاء الخاص بها حتى الآن هذا العام.

لكن الضربة الأقوى ضد دلتا قد تأتي من تحقيق وزارة النقل في بطء تعافي شركة الطيران من انقطاع التكنولوجيا في يوليو. قال وزير النقل بيت بوتيجيج إن المحققين يركزون على ما إذا كانت معاملة دلتا للركاب المتضررين من الرحلات الملغاة والمتأخرة تنتهك قواعد حماية المستهلك الفيدرالية.

توصلت شركة ساوث ويست إيرلاينز إلى تسوية بقيمة 140 مليون دولار بعد تحقيق أجرته وزارة النقل في تعطل مماثل ولكن أكبر في الخدمة في ديسمبر 2022.

وقالت دلتا في البداية إنها تتعاون مع التحقيق. في أكتوبر، رفعت شركة دلتا دعوى قضائية ضد شركة CrowdStrike، مزود الأمن السيبراني الذي أدى تحديثه الخاطئ لأجهزة كمبيوتر مايكروسوفت إلى حدوث الانقطاع.