بياسري يتوج بلقب جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1 بعد حادثة في اللحظات الأخيرة تسببت بخروج بيريز وساينز من السباق

معارك على الصدارة، وحادث تحطم دراماتيكي متأخر، وعودة أحد المنافسين على البطولة.

فاز أوسكار بياستري بسباق كلاسيكي للفورمولا 1 الذي شهد كل شيء في سباق جائزة أذربيجان الكبرى يوم الأحد.

واصطدم سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز جونيور أثناء تنافسهما على منصة التتويج، كما شقّ لاندو نوريس المنافس على اللقب طريقه من المركز 15 على شبكة الانطلاق لينهي السباق في المركز الرابع متقدماً بشكل حاسم على متصدر الترتيب ماكس فيرشتابن.

بدأ بياستري سائق مكلارين في المركز الثاني خلف لوكلير لكنه انتزع الصدارة بانقضاضة جريئة على سائق فيراري عند المنعطف الأول في اللفة 20 من أصل 51.

حاول سيرجيو بيريز سائق ريد بُل الهجوم على لوكلير في المركز الثاني في وقت متأخر لكن انتهى به الأمر بالاصطدام بسائق الفيراري الثاني كارلوس ساينز جونيور الذي كان قريبًا خلفه. وأنهى جورج راسل السباق في المركز الثالث لمرسيدس مع انتهاء السباق تحت قيود السرعة.

"وقال بياستري، الذي حقق فوزه الثاني في مسيرته، لفريقه عبر الراديو بعد السباق مباشرة: "ربما كانت تلك أكثر أمسيات حياتي إرهاقاً.

كان نوريس يسير خلف ساينز وبيريز عندما تعرضا للاصطدام وروى تجربة القيادة في الحطام المتطاير.

قال: "القيادة بأقصى سرعة في حائط من ألياف الكربون في اللفة ما قبل الأخيرة، أعني أن ذلك كان جنونياً للغاية". "لم يكن بإمكانك رؤية أي شيء."

انطلق لوكلير من المركز الأول في آخر أربعة سباقات على التوالي في أذربيجان لكنه لم يفز بأي منها. "من الواضح أنه لم يكن يومًا رائعًا آخر للفريق" هكذا لخص لوكلير سباق فيراري.

حد نوريس من الأضرار التي لحقت بفرصه في البطولة بسبب مركز الانطلاق الضعيف من خلال التجاوزات السريعة المبكرة والاستراتيجية الذكية، قبل أن يرفعه تحطم بيريز وساينز إلى أعلى.

ربما يكون نوريس قد بدأ السباق في وضع دفاعي لكنه انتهى به الأمر إلى تقليص فارق ثلاث نقاط إضافية عن فيرشتابن، الذي لا يزال متقدماً بفارق 59 نقطة قبل سبع جولات متبقية من البطولة.

في موسم نافس فيه فريق مكلارين على اللقب على الرغم من القرارات الاستراتيجية التي بدت أحياناً مربكة أو ذات نتائج عكسية، كان تحويل المركزين الثاني وال15 على شبكة الانطلاق إلى المركزين الأول والرابع عند العلم انتصاراً.

كانت الفترة الأولى الطويلة على الإطارات القاسية تعني أن نوريس كان قادراً على إبطاء بيريز أولاً لمساعدة بياستري، ومنافسة فيرشتابن أيضاً.

بقي فيرشتابن، الذي توقف من أجل الإطارات، عالقًا خلف نوريس لفة بعد لفة وفي النهاية لحق به "راسل" وتجاوزه في المركز السادس. توقّف نوريس من أجل إطارات جديدة وطارد سيارة فيرشتابن التي أصبحت الآن خارج السباق في اللفات الأخيرة قبل أن يكمل التجاوز الذي قد يلعب دوراً كبيراً في السباق على اللقب.

حلّ فرناندو ألونسو سادسًا لفريق أستون مارتن، بينما احتل ألكسندر ألبون المركز السابع لفريق ويليامز.

احتل زميل ألبون الصاعد فرانكو كولابينتو المركز الثامن في ثاني سباق له فقط في الفورمولا 1، ليصبح أول سائق أرجنتيني يسجل نقاطًا منذ كارلوس رويتيمان في عام 1982. لم يحرز السائق الذي حل محله في فريق ويليامز الشهر الماضي، الأمريكي لوغان سارجنت، أي نقطة هذا الموسم.

واحتل لويس هاميلتون المركز التاسع بعد أن بدأ السباق من حارة الصيانة بسبب تغيير قطع غيار السيارة، وجاء أوليفر بيرمان البالغ من العمر 19 عامًا وهو أيضًا في ثاني سباق له في مسيرته في الفورمولا 1 في المركز العاشر كمتسابق بديل في فريق هاس بدلاً من كيفن ماجنوسن الموقوف، متفوقًا على زميله نيكو هولكنبرج الأكثر خبرة بكثير.