فحص برامج المسافر الدائم: تأثير السياسات على قيمة النقاط

فحص برامج المسافرين الدائمين في شركات الطيران الأمريكية

تقوم إدارة بايدن بفحص أكبر أربعة برامج للمسافرين الدائمين لدى شركات الطيران الأمريكية وكيف أنها تقلل من قيمة النقاط التي اكتسبها المستهلكون وتغير عدد النقاط أو الأميال اللازمة لحجز الرحلات الجوية بشكل متكرر.

طلب وزير النقل الأمريكي من شركات الطيران توضيح برامج الولاء

كتب وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج إلى الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران الأمريكية ودلتا وساوث ويست ويونايتد يوم الخميس، طالباً من كل منهم تقريراً عن السياسات والرسوم والميزات الأخرى لبرنامج الولاء الخاص بهم.

شكاوى المستهلكين حول زيادة النقاط المطلوبة للرحلات

غالبًا ما يشتكي المستهلكون من أن شركات الطيران ترفع عدد النقاط اللازمة للحصول على رحلة مجانية وتحد من عدد المقاعد التي يمكن شراؤها بالنقاط.

قال بوتيجيج إن برامج الولاء تجلب قيمة للمستهلكين، ويعتمد الناس عليها في دفع تكاليف الإجازات والرحلات لزيارة العائلة.

أهمية الشفافية في برامج الولاء للمستهلكين

وقال في بيان صادر عن وزارة النقل: "ولكن على عكس حساب التوفير التقليدي، فإن هذه المكافآت تتحكم فيها شركة يمكنها تغيير قيمتها من جانب واحد". "هدفنا هو التأكد من أن المستهلكين يحصلون على القيمة التي وُعدوا بها، مما يعني التحقق من أن هذه البرامج شفافة وعادلة."

ردود شركات الطيران على طلب وزارة النقل

وقالت شركة دلتا إن ولاء الأعضاء في برنامجها للمسافر الدائم "يعني كل شيء بالنسبة لنا، وتوفير تجربة مكافآت ذات مغزى هو الأولوية القصوى في برنامج سكاي مايلز الخاص بشركة دلتا." وسلطت شركة ساوث ويست الضوء على أن نقاطها لا تنتهي صلاحيتها أبدًا، وقالت إنها تحجز مقاعد بالنقاط أكثر من شركات الطيران الأخرى.

وقالت مجموعة Airlines for America، وهي مجموعة تجارية تمثل جميع شركات الطيران الأربع التي يستهدفها بوتيجيج، إن ملايين الأشخاص يستمتعون بالمشاركة في برامج الولاء.

وقال متحدث باسم المجموعة: "تتحلى شركات الطيران الأمريكية بالشفافية بشأن هذه البرامج، وينبغي على صانعي السياسات ضمان استمرار تقديم هذه المزايا المهمة للمستهلكين".

تطور برامج المسافرين الدائمين وتأثيرها على الإيرادات

كانت برامج المسافر الدائم تعتمد في السابق على عدد الرحلات الجوية أو الأميال التي تم قطعها. ولكن في السنوات الأخيرة، تم تغذيتها في السنوات الأخيرة من خلال الإنفاق الذي يقوم به المستهلكون باستخدام بطاقات الائتمان التي تحمل علامة شركات الطيران. أصبح الدخل من مصدري بطاقات الائتمان مصدراً مهماً لإيرادات شركات الطيران.

جلسة الاستماع حول قضايا برامج شركات الطيران

عقدت وزارة النقل ومكتب الحماية المالية للمستهلكين جلسة استماع في مايو حول برامج شركات الطيران، حيث أثاروا العديد من القضايا التي تناولتها رسالة بوتيجيج إلى الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران. وكان من بين الشهود مدافعون عن المستهلكين ومسؤولون من ثلاث شركات طيران أصغر، ولكن لم يكن هناك ممثلون عن شركات الطيران الأربع الكبرى التي يشملها التحقيق الجديد.

شهادات المدافعين عن المستهلكين حول البرامج الحالية

وقالت إحدى المدافعات التي أدلت بشهادتها، وهي إيرين ويت من اتحاد المستهلكين الأمريكي، إن برامج المسافر الدائم بدأت كمكافأة للمستهلكين الذين كانوا مخلصين لشركة طيران واحدة.

وقالت ويت يوم الخميس: "من المثير للسخرية أن العديد منها تحول إلى برامج لا تحمل أي شيء سوى الولاء لعملائها وبدلاً من ذلك تجعل الناس يشعرون بأنهم بحاجة إلى وثيقة تأمين للحفاظ على النقاط التي حصلوا عليها". وقالت إنها سعيدة لأن وزارة النقل تدرس هذه البرامج.

زيادة الشكاوى حول مكافآت بطاقات الائتمان

قال مجلس حماية المستهلك في تقرير لجلسة الاستماع إنه تلقى أكثر من 1200 شكوى حول مكافآت بطاقات الائتمان العام الماضي، بزيادة أكثر من 70% عن مستويات ما قبل الجائحة. كما تقدم العديد من الفنادق وتجار التجزئة والشركات الأخرى برامج ولاء ببطاقات الائتمان.

متطلبات وزارة النقل لشركات الطيران

أمر بوتيجيج شركات الطيران بتقديم تقرير في غضون 90 يومًا عن أمور تشمل كيفية تحديد قيم النقاط، وأي رسوم يجب على المستهلكين دفعها، وتفاصيل الصفقات مع البنوك التي تشتري الأميال من شركات الطيران وتستخدمها لتشجيع الناس على التسوق ببطاقات الائتمان الخاصة بهم.

التقارير المطلوبة حول تغييرات البرامج منذ 2018

يطلب الأمر من شركات الطيران إدراج أي تغييرات في برامجها منذ 31 يوليو 2018، بما في ذلك كيفية تأثير كل تغيير على القيمة الدولارية لنقاط المكافآت.