ترامب وإيران السيطرة على مضيق هرمز في خطر

تصريحات ترامب حول السيطرة على مضيق هرمز

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الاثنين إنه وآية الله الإيراني يمكنهما السيطرة "بشكل مشترك" على مضيق هرمز، حيث أطلق العنان لموجة من التصريحات التصعيدية.

وقال ترامب إن الممر المائي الذي يمر عبره 20 في المئة من إمدادات الطاقة العالمية "ستتم السيطرة عليه بشكل مشترك. ربما أنا. وآية الله، أيًا كان آية الله"، هذا ما قاله ترامب للصحفيين يوم الاثنين عندما سُئل عن تصريحه بأن المحادثات جارية لإنهاء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.

لم يوضح ترامب ما الذي يقصده بالسيطرة، لكن أي خطوة أمريكية تعترف بمجال نفوذ إيراني على الممر المائي الاستراتيجي ستعتبر تنازلاً كبيراً للجمهورية الإسلامية.

وبعد أن هدد خلال عطلة نهاية الأسبوع بمهاجمة الشبكة الكهربائية الإيرانية ما لم تقم إيران بإعادة فتح مضيق هرمز، قال ترامب إن البلدين منخرطان في "محادثات جيدة ومثمرة للغاية" حول إنهاء الحرب.

وقالت إيران إن دول المنطقة تعمل على "الحد من التوترات" بين البلدين، لكنها نفت إجراء أي "حوار".

وفي كلتا الحالتين، فإن شكلاً ما من أشكال الاعتراف الأمريكي بالنفوذ الإيراني على مضيق هرمز سيكون نوعاً من العمل الذي سترحب به طهران، حسبما قال دبلوماسيان إقليميان.

ومن المفارقات أن إدارة ترامب رفعت بالفعل العقوبات المفروضة على النفط الإيراني في البحر. وقالت الولايات المتحدة إنَّ هذه الخطوة جاءت لتخفيف الضغوط على أسعار الطاقة، لكنَّها في الواقع تخلق مكاسب غير متوقعة لطهران.

السيطرة تساوي القوة: تأثير إيران في المضيق

انتزعت إيران السيطرة على مضيق هرمز بعد أن هاجمته إسرائيل والولايات المتحدة.

التحديات التي تواجه الولايات المتحدة في المضيق

يعتمد وضع الولايات المتحدة الأمريكية كقوة عظمى مهيمنة في العالم إلى حد كبير على ضبطها للتجارة في أعالي البحار. وقد شكّل عجز إدارة ترامب عن ضمان الأمن في الممر المائي إحراجًا كبيرًا وأثار تقارير عن غزو بري محتمل لإيران.

وبعد عقد من الزمن من تحمل العقوبات المعوقة، قلبت إيران الطاولة على الولايات المتحدة وفرضت قواعدها الخاصة في مضيق هرمز باستخدام القوة العسكرية.

الهجمات الإيرانية على السفن في الخليج

وقد تعرضت ما لا يقل عن 17 سفينة للهجوم من قبل إيران في الخليج منذ بدء الحرب في 28 فبراير. وتصر شركات التأمين الغربية على أن التغطية متاحة للسفن لعبور الممر المائي، لكن قلة من مالكي ومشغلي السفن في الغرب على استعداد لدفع أقساط التأمين المرتفعة للغاية أو المخاطرة بطواقمها.

كما أن شركاء الولايات المتحدة في الخليج العربي ممنوعون إلى حد كبير من إرسال نفطهم وغازهم عبر الممر المائي. ومع ذلك، واصلت إيران تصدير ما بين مليون و 1.5 مليون برميل يومياً من النفط عبره.

استراتيجية إيران في مضيق هرمز

استمتعت إيران بالقوة التي تأتي مع السيطرة على مضيق هرمز. وقد انخرطت دول من بينها الهند وباكستان والعراق وماليزيا والصين في محادثات مع طهران بشأن الوصول إلى الممر البحري الحيوي، حسبما ذكرت الأسبوع الماضي لويدز ليست، وهي خدمة إخبارية وتحليلية بحرية.

وقد أظهرت بيانات تعقب السفن أن إيران توجه السفن عبر المضيق بالقرب من سواحلها، وهي خطوة يقول خبراء الأمن البحري إنها تبدو شكلاً من أشكال مراقبة الممر المائي.

وقالت قائمة لويدز ليست إن إيران أنشأت فعليًا "ممرًا "آمنًا" للشحن بحكم الأمر الواقع" عبر مياهها الإقليمية.

تأمين الممرات البحرية: دور إيران

وفي إحدى الحالات، قامت بتأمين دفع مليوني دولار للسماح لسفينة بعبور الممر المائي. ويشكل فشل الولايات المتحدة في تأمين الممر البحري الحيوي إحراجًا كبيرًا لواشنطن.

وذكرت مصادر أمريكية أن إيران عرضت توفير ممر آمن للسفن التي تم شراء حمولتها من الطاقة باليوان الصيني.

وذكرت مصادر الأسبوع الماضي أن إيران حققت شكلاً أكثر تطوراً من السيطرة على هرمز مما حققه الحوثيون في اليمن في البحر الأحمر، بعد هجماتهم التي قالوا إنها جاءت تضامناً مع الفلسطينيين المحاصرين في الحرب الإسرائيلية على غزة.

وقالت ميشيل ويز بوكمان، المحللة في مجال الشحن والسلع، في تصريح سابق: "الإيرانيون لديهم قواعد اللعبة الحوثية وهي مفيدة جداً". "إنها تعمل بشكل جيد في إبعاد السفن التابعة للغرب عن المنطقة".