إيفانا ريتشاردز تسعى لتحقيق حلم الفورمولا 1

تأمل إيفانا ريتشاردز أن تتمكن يومًا ما من اختراق نادي فتيان الفورمولا 1.

بدأت السائقة المكسيكية البالغة من العمر 16 عاماً بداية جيدة.

تختتم ريتشاردز، وهي واحدة من سائقتين فقط تتسابقان في الفئات العليا في المكسيك، موسمها الأول على الحلبة حيث تتنافس ضد الرجال - بمن فيهم والدها.

ومع تبقي سباق واحد على نهاية السباق، تحتل ريتشاردز المركز الـ15 في الترتيب بين 24 سائقًا. ويحتل هوميرو ريتشاردز المركز 19.

الحديث عن حقوق المفاخرة.

تقول ضاحكةً: "كلما حاول أن يصحح لي بعض الأمور التي أقوم بها على الحلبة، أقول له: لا يمكنك أن تقول لي شيئًا، فأنا أهزمك".

تتسابق ريتشاردز ووالدها لصالح فريق زاباتا في سلسلة سوبر كوبا في فئة غران توريزمو المكسيك، حيث تصل سرعة السيارات التي تبلغ 500 حصان إلى 250 (155 ميلاً في الساعة).

بدأ حب ريتشاردز للسرعة في سن مبكرة. فقد شارك هوميرو ريتشاردز في السباقات في المكسيك على مدار العقدين الماضيين وكانت إيفانا دائماً حول الحلبات.

بدأت قيادة سيارات الكارتينج في سن 8 سنوات.

وقالت لوكالة أسوشيتد برس: "أحب سيارات الفورمولا، وأود أن أحصل على دعوة للمشاركة في إحدى فئاتها، لأنني أحاول أن أجد طريقي إلى الفورمولا 1". "ولكن إذا لم أتمكن من الوصول إلى هناك، فأود أن أخوض تجربة المشاركة في سلسلة سباقات ناسكار أو إنديكار."

شاركت خمس سائقات في سباقات الفورمولا 1 الكبرى، لكن لم تشارك أي منهن منذ جيوفانا أماتي في عام 1992، وتأهلت سائقتان فقط وتسابقتا. شاركت سائقات أخريات منذ محاولة أماتي التأهل. وكانت آخر امرأة شاركت في سباق فورمولا 1 هي ليلا لومباردي عام 1976.

وقالت ريتشاردز: "أحياناً يكون السؤال المطروح هو متى ستصل امرأة إلى الفورمولا 1، لكنني أعتقد أن السؤال الحقيقي هو متى ستكون الفورمولا 1 جاهزة لوصول امرأة". "لكنني سأجرب ذلك، إذا قاتلت من أجل تحقيق أحلامك، يمكنك تحقيقها."

في وقت سابق من هذا العام، أصبحت إيفانا أول امرأة مكسيكية تُدعى للقيادة في أكاديمية الفورمولا 1 - وهي سلسلة سباقات مخصصة للسائقات - حيث اختبرت سيارة فورمولا 4 في خيريز دي لا فرونتيرا، إسبانيا.

وقال هوميرو ريتشاردز لوكالة أسوشييتد برس: "نحن سعداء بتطورها والتقدم الذي تحرزه في هذا السن المبكر". "إنها تبلي بلاءً حسناً في قيادة سيارة صعبة مثل GTM. لا يزال أمامها طريق طويل لتقطعه، لكنّها تُبلي بلاءً حسناً."

ويحاول الاتحاد الدولي للسيارات زيادة عدد النساء المتنافسات في رياضة السيارات من خلال برنامج يسمى "فتيات على الحلبة" الذي يوفر فرصاً للسائقات الشابات الموهوبات حول العالم.

شاركت ريتشاردز في هذا البرنامج كسائقة مبتدئة قبل ثلاث سنوات.

بعد هذا الموسم، من المخطط لها أن تقود سيارات الفورمولا إما في أوروبا أو الولايات المتحدة، لكن ريتشاردز تحتاج إلى إيجاد رعاية ومقعد.

عندما كانت تقود سيارات الكارتينغ، كان أحد الرعاة الرئيسيين لريتشاردز هو شركة "تيلميكس"، وهي شركة الاتصالات المملوكة للملياردير كارلوس سليم، الذي كان الراعي الرئيسي لسيرجيو بيريز خلال مسيرته في الفورمولا 1.

قالت ريتشاردز: "لقد شاهدت طريق تشيتشو إلى الفورمولا 1 وجعلني أفكر أنه إذا كان بإمكانه فعلها، فبإمكاني فعلها. "إنه بمثابة مصدر إلهام بالنسبة لي."

أما المرأة الأخرى التي تتسابق في الفئات العليا في المكسيك فهي ريجينا سيرفنت، التي تتنافس في سلسلة شاحنات ناسكار المكسيك. وقبلهما كانت ألكسندرا موهنهاوبت تتسابق في سباقات الفورمولا 3 في أوروبا، لكن بعد تعرضها لحادث في سبا-فرانكورشان اعتزلت في 2018.

فازت ريتشاردز بثلاثة ألقاب وطنية في سباقات الكارتينج في المكسيك - ميكروسويتف (2018) وميني سويفت (2019-2020) و KZ2 (2022). قبل عام، شاركت في سباق سوبر كوبا كضيفة خاصة لسباق الفورمولا 1 في المكسيك ثم قررت خوض تجربة الموسم الكامل هذا العام.

في سباق غران توريزمو هي السائقة الوحيدة.

"في سباقات سيارات الكارتينج كان الأمر مختلطاً، لكن في الغالب كان الأمر ضد الرجال - والآن أصبح الأمر مقتصراً على الرجال فقط. الحقيقة أن هذه المسألة لم تؤثر عليّ أبداً. فمنذ أن بدأت (السباقات)، كان الأمر كما هو في الأساس، ولا توجد أي تعقيدات".

من مقر إقامتها في مكسيكو سيتي، تستطيع ريتشاردز الموازنة بين المدرسة وسباقات نهاية الأسبوع.

على الرغم من أنها تتسابق بسرعات عالية، إلا أنها من الناحية الفنية ليست كبيرة بما يكفي للقيادة في الأماكن العامة. ويمكنها الحصول على رخصة القيادة في سن 18 عاماً، ولكن في بعض الأحيان يسمح لها والداها بأخذ السيارة في بعض الأحيان لقضاء بعض المهام القصيرة.

تقول ريتشاردز: "هذا جزء مضحك، ففي حلبة السباق يمكنني أن أسير بسرعة 200 كيلومتر في الساعة، ولكن في العالم الحقيقي ما زلت لا أملك رخصة قيادة، وعليّ أن أطلب سيارة والديّ للخروج والقيادة إلى السوبر ماركت". "لا أعرف ما إذا كانت والدتي تشعر بالتوتر أكثر عندما أكون في المضمار أو أقود خارجه."