فان غيسبرغن يحقق انتصاره الثالث في سباقات ناسكار

فوز شين فان غيسبرغن في سونوما

كان فوزًا آخر على مضمار الطريق متوقعًا جدًا لشاين فان غيسبرغن لدرجة أن فريق تراكهاوس للسباقات جهز إطارات إضافية للاحتفال بفوزه في مضمار سونوما.

تفاصيل السباق وأداء فان غيسبرغن

فاز فان غيسبرغن للمرة الثالثة في خمسة سباقات والثانية على التوالي يوم الأحد عندما هيمن على حلبة كاليفورنيا. أظهر النيوزيلندي مرة أخرى أنه في فئة مختلفة تمامًا على حلبات الطرقات عن منافسيه حيث قاد 97 لفة من أصل 110 لفات ليفوز من المركز الأول على حلبة سونوما.

احتفل بحركة الاحتراق التقليدية، ثم قام طاقم تراكهاوس بتغيير إطارات سيارته شفروليه رقم 88 حتى يتمكن من القيام بدورة ثانية مثيرة للدخان في طريقه إلى حارة الفوز. كما حافظ على تقليده الخاص وركل كرة الرجبي في المدرجات.

"هذا يعني كل شيء. لهذا السبب أتسابق بالسيارات. لقد أمضيتُ وقتاً رائعاً في أستراليا، ومن ثم المجيء إلى هنا في الأسبوعين الماضيين، أو العامين الماضيين، في الواقع، كان حلماً تحقق". "لقد استمتعت حقًا بوقتي في ناسكار. شكراً لكم جميعاً على الترحيب بي. آمل أن أبقى هنا لفترة طويلة قادمة."

تحقيق الأرقام القياسية في سباقات ناسكار

كانت جميع انتصاراته الثلاثة هذا العام من المنطلقين وهو ما جعله يتساوى مع جيف غوردون في تحقيق رقم قياسي في سباقات ناسكار بثلاثة انتصارات متتالية على الطريق من مركز الانطلاق الأول. فعلها غوردون بين موسمي 1998 و 1999.

تأثير الفوز على التصنيف العام

وانضم إلى كريستوفر بيل، وديني هاملين وكايل لارسون باعتبارهم السائقين الوحيدين الذين حققوا ثلاثة انتصارات هذا الموسم، وقد جعله هذا الفوز يحتل المركز الثالث في التصنيف في التصفيات. كان فان غيسبرغن في المركز الـ 33 في الترتيب ولم يتأهل بعد إلى التصفيات قبل خمسة أسابيع فقط.

التحديات التي واجهها فان غيسبرغن

بدا الفوز رقم 4 لفان جيسبرغن _ الذي أذهل ناسكار في 2023 عندما ظهر في سباق مضمار شوارع شيكاغو لأول مرة من سباق سيارات V8 سوبركارز الأسترالي وفاز _ أمرًا مفروغًا منه حتى قبل وصول الفرق إلى المضمار الخلاب في بلد النبيذ في كاليفورنيا. وقد أعرب منافسوه عن أسفهم لأن "إس في جي" يتمتع بتقنية كبح فريدة من نوعها أتقنها في الأسفل لم يستطع أي منهم _ جميعهم متخصصون في السباقات البيضاوية _ تعلمها.

أدى ذلك الفوز في شيكاغو قبل عامين إلى انتقال فان غيسبرغن إلى الولايات المتحدة الأمريكية من أجل تغيير مسيرته المهنية في قيادة سيارات السباق لصالح فريق "تراكهاوس ريسينغ". وقد ضخ هو وروس تشاستاين الطاقة في الفريق خلال فترة الصيف الحالي حيث استهلها تشاستاين بفوزه في عطلة نهاية الأسبوع في يوم الذكرى في سباق كوكا كولا 600.

يعد فان غيسبرغن أسرع سائق يفوز بأربعة سباقات في سلسلة الكأس _ في مشاركته الرابعة والثلاثين _ منذ بارنيللي جونز عام 1969. وهو أيضاً السائق الأكثر فوزاً من خارج الولايات المتحدة.

"إنه أمر غير واقعي. أن أقوم بتجربة شيكاغو، وهي تجربة استمتعت بها حقاً، ولم أتوقع أبداً أنها ستؤدي إلى المزيد ناهيك عن الانتقال إلى هنا والقيام بأشياء أخرى". "لقد كان الأمر مذهلاً، كل ما تمنيته أن يكون كذلك."

نتائج السباق ومنافسات أخرى

جعل الفوز في سونوما أربعة انتصارات لتراكهاوس في ثمانية أسابيع. احتل فان غيسبرغن المركز الثاني من المركز الأول في سباق سلسلة إكسفينيتي يوم السبت.

وجاء تشايس بريسكو في المركز الثاني على متن سيارة تويوتا لفريق جو غيبس ريسينغ.

"قال بريسكو بعد عدم تمكنه من تجاوز فان جيسبرغن في مرحلتي استئناف متأخرتين _ الأخيرة قبل خمس لفات متبقية: "لم ألعب كرة السلة ضد مايكل جوردان في أوج عطائه، لكنني أشعر أن هذا ما كان عليه الأمر على الأرجح.

"هذا الرجل لا يصدق على حلبات الطرقات. إنه بارع للغاية. لقد رفع حقاً من مستوى هذه السلسلة بأكملها."

تلا بريسكو تشيس إليوت في سيارة شيفروليه لـ Hindrick Motorsports. وجاء ماكدويل في سيارة شيفروليه لسباير موتورسبورتس رابعًا وكريستوفر بيل في سيارة تويوتا لجو غيبس ريسينغ خامسًا.

بطولة منتصف الموسم التي تدفع مليون دولار للفائز بها تقلصت إلى أربعة سائقين.

تحديات الموسم الحالي

حلّ أليكس بومان في المركز 25، مُقصيًا تاي ديلون الذي حل في المركز 26 . أطاح تايلر ريديك في المركز 11 بريان بريس المركز 16، وأطاح جون هانتر نيميشيك بزميله إريك جونز، حيث أنهيا السباق في المركزين 21 و 22، وأطاح تاي جيبس، الذي حل في المركز 7 بزين سميث.

أما بومان، في المركز 8 فهو السائق الأعلى تصنيفًا الذي لا يزال في التحدي، الذي ظهر لأول مرة هذا العام.

اضطر مسؤولو ناسكار إلى الفصل بين طاقمي براد كيسلوفسكي وجيبس عندما تشاجر أعضاء من الفريقين على طريق الصيانة خلال السباق.

اشتباكات بين الطواقم خلال السباق

اشتبك طاقم كيسلوفسكي مع طاقم غيبس بعد أن قاد غيبس سيارته عبر ممر الصيانة الخاص بهم وأخطأ بصعوبة الاصطدام ببعض أفراد طاقم كيسلوفسكي الموجودين في المكان الذي كان ينتظره.

بدا أن المواجهة اقتصرت على التدافع والدفع، وسرعان ما تدخلت ناسكار للفصل بينهما. تم توجيه تحذير رسمي لكلا الطاقمين بسبب الشجار لكن ناسكار قالت إن غيبس لم يرتكب أي خطأ.

احتاج الأمر إلى 61 لفة من أصل 110 لفات للحصول على الإنذار الأول لحادث على المسار _ عندما خرج ريان بلاني عن المسار واصطدم بالأرض في بداية المرحلة الثالثة. ترك الاحتكاك من كريس بوشر بلاني عالقًا، وقبل أن تتمكن ناسكار من إعطاء إشارة صفراء مباشرةً، انطلق كل من بوبا والاس وديني هاملين.

كان هذا الإنذار الثالث في السباق من الناحية الفنية، لكن أول إنذارين كانا بسبب فواصل طبيعية في المرحلة.

حوادث السباق والإشارات الصفراء

انتهى السباق بست إنذارات _ ثلاثة منها في آخر 13 لفة.

سباق سلسلة الكأس يوم الأحد في دوفر موتور سبيدواي في ديلاوير، حيث فاز هاملين العام الماضي.