سيارة ذاتية القيادة في الصين: حادث وتحديات

صدمت سيارة نقل ذاتية القيادة في الصين أحد المشاة، وقد انحاز الناس على وسائل التواصل الاجتماعي إلى جانب شركة صناعة السيارات، لأن الشخص كان يعبر عكس اتجاه الإشارة الضوئية.

وقالت الشركة المشغلة للسيارة، وهي شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة بايدو، في بيان لوسائل الإعلام الصينية إن السيارة بدأت في التحرك عندما تحولت الإشارة إلى اللون الأخضر، واصطدمت بالمشاة بشكل طفيف. وقالت بايدو إن الشخص نُقل إلى المستشفى حيث لم يكشف الفحص عن أي إصابات خارجية واضحة.

وقالت وكالة الأنباء الصينية "ييكاي" إن الحادث الذي وقع يوم الأحد في مدينة ووهان يسلط الضوء على التحدي الذي تواجهه القيادة الذاتية في المواقف المعقدة. ونقلت عن خبير قوله إن التكنولوجيا قد يكون لها قيود عند التعامل مع سلوك غير تقليدي مثل المركبات الأخرى أو المشاة الذين ينتهكون قوانين المرور.

تُظهر الصور المنشورة على الإنترنت شخصًا يجلس في الشارع أمام السيارة ذاتية القيادة مع أجهزة الاستشعار الموجودة على سطحها. وقالت صحيفة "شنغهاي ديلي" الناطقة بالإنجليزية في منشور على موقع "إكس" إن التعليقات على وسائل التواصل الاجتماعي دعمت بايدو إلى حد كبير، مشيرة إلى أن المشاة قد خالفوا القانون.

وتعد شركة بايدو التي تتخذ من بكين مقراً لها وتعمل في مجال محركات البحث والذكاء الاصطناعي رائدة في تطوير القيادة الذاتية في الصين. وتقع أكبر عملياتها في مجال "الروبوتات الأوتوماتيكية"، بأسطول مكون من 300 سيارة، في ووهان، وهي مدينة رئيسية في وسط الصين شهدت أول انتشار كبير لفيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) في العالم في أوائل عام 2020.

كما تعمل خدمة "أبولو جو"، كما يُطلق عليها خدمة طلب سيارات الأجرة، في أجزاء محدودة في ثلاث مدن صينية أخرى - بكين وشنتشن وتشونغتشينغ. أطلقت الشركة الجيل السادس من سيارة الأجرة بدون سائق في مايو الماضي، قائلة إنها خفضت تكلفة الوحدة بأكثر من النصف إلى أقل من 30,000 دولار.