تاديج بوغاتشار يسعى للقب طواف فرنسا الرابع

يتطلع تاديج بوغاتشار إلى تعزيز مكانته في تاريخ سباقات الدراجات الهوائية من خلال الفوز بلقب طواف فرنسا للدراجات الهوائية للمرة الرابعة. أصبح الدراج السلوفيني البالغ من العمر 26 عامًا العام الماضي أول دراج يحصل على ثنائية جيرو دي إيطاليا والطواف في نفس الموسم منذ الراحل ماركو بانتاني في عام 1998. سيكون منافسه الرئيسي هو الدانماركي يوناس فينجغارد، الذي سبق له الفوز بطواف فرنسا للدراجات الهوائية ويريد المنافسة على الفوز مرة أخرى بعد أن فشل في العام الماضي.

إليك نظرة على ما تحتاج إلى معرفته عن السباق:

متى يبدأ السباق؟

يمتطي الدراجون سروجهم في 5 يوليو وينطلقون من مدينة ليل شمال فرنسا في أول مرحلة من 21 مرحلة و 333939 كيلومترًا (2070 ميلًا) من الركوب المكثف.

متى ستكون المرحلة الأخيرة؟

تُقام المرحلة الأخيرة في 27 يوليو وتشهد استراحة من النهاية التقليدية الشبيهة بالموكب حيث يجتاز الدراجون الشوارع الضيقة المرصوفة بالحصى أثناء صعودهم لتلة مونمارتر ثلاث مرات. تضيف هذه المرحلة التشويق إلى اليوم الأخير الذي عادةً ما يكون هادئاً، ولكنها أثارت تساؤلات حول الأمن مع توقع حشود ضخمة كما حدث في دورة الألعاب الأولمبية العام الماضي.

من هو المرشح الأوفر حظاً للفوز؟

سيكون من الصعب الحيلولة دون فوز آخر لبوغاكار بعد أن استعد للسباق بفوزه المهيمن في سباق كريتيريوم دوفين الشهر الماضي، مواصلاً بذلك مستواه الممتاز خلال سباقات الربيع الكلاسيكية. كان بوغار في أفضل حالاته في الطواف العام الماضي في المرتفعات الجبلية الشاقة. ولكن إذا عاد فينجغارد إلى أفضل مستوياته، فإن المتسابق الدنماركي البالغ من العمر 28 عاماً سيبقى تهديداً كبيراً، شريطة أن يتمكن فريقه فيزما-ليز أي بايك من مجاراة تشكيلة فريق الإمارات العربية المتحدة التي تتمتع بكفاءة عالية في أصعب المراحل الجبلية.

هل من منافسين آخرين يمكنهم التأثير على النتائج؟

خسر السلوفيني المخضرم بريموش روغليتش جولة 2020 بفارق ضئيل أمام بوغاتشار، لكن الفائز بلقب فويلتا الإسبانية أربع مرات قد يثبت أنه منافس خطير. البطل الأولمبي المزدوج ريمكو إيفينيبول هو واحد من ثلاثة دراجين فقط تمكنوا من الوقوف خلف عجلة بوغاتشار هذا العام عندما شنّ هجومًا مميزًا على المنحدرات. يبدو أنه تعافى تمامًا من الإصابات المتعددة التي لحقت به في حادث تصادم كبير العام الماضي، ولكن قد لا يكون لديه ما يكفي من القوة لمجاراة بوغاتشار على مدار ثلاثة أسابيع. ويمتلك زميل بوغاتشار في الفريق جواو ألميدا ما يؤهله ليكون قائدًا في أي فريق آخر ويمكنه أن يأخذ الراية من قائده السلوفيني إذا واجهته مشكلة. أما الدرّاج الأمريكي ماتيو يورجنسون والفائز بسباق جيرو دي إيطاليا سيمون ياتس فكلاهما في فريق فينجغارد ويمكنهما تولي القيادة في حال تعثره. دافع يورجنسون البالغ من العمر 25 عامًا عن لقبه في سباق باريس نيس هذا العام ويعتبر فائزًا مستقبليًا في الطواف الكبير.

كم عدد الدراجين المشاركين في السباق؟

سيشارك ما مجموعه 184 دراجاً يمثلون 23 فريقاً في الانطلاقة يوم 5 يوليو. الانسحابات شائعة: بعضها بسبب الإصابة، والبعض الآخر بسبب الإرهاق أو عدم القدرة على التعامل مع المراحل الجبلية. أنهى ما مجموعه 141 دراجاً سباق العام الماضي من أصل 176 مشاركاً.

ما هو شكل السباق وترتيب مراحله؟

يتألف السباق من 21 مرحلة: سبع مراحل مسطحة وستة في التلال وستة في الجبال - مع خمس مراحل جبلية في هوتاكام ولوشون-سوبربانيير ومونت فينتو وكورشوفيل كول دو لا لوز ولا بلان تارانتايز - ومرحلتين للتجارب الزمنية. يبلغ ارتفاع كول دو لا لوز 2,304 أمتار، وهو أعلى نقطة في الطواف.

وللمرة الأولى منذ عام 2020، لن يزور السباق أي بلد أجنبي.

ستُمنح مكافآت زمنية في نهاية كل مرحلة، حيث سيتم منح 10 و 6 و 4 ثوانٍ للدراجين الأول والثاني والثالث على التوالي.

الأبطال السابقون في سباق فرنسا

قبل أن يتولى بوغار وفينجيغارد قيادة الدراجين المهيمنين على السباق، كان هناك فوز لمرة واحدة للكولومبي إيجان برنال في 2019 والدراج البريطاني جيراينت توماس في العام السابق لفريق سكاي الذي كان مهيمنًا في السابق، والذي حقق الفوز أيضًا مع الدراجين البريطانيين كريس فروم _ في 2013 و 15 و 16 و 17 _ وبرادلي ويغينز في 2012. كما فاز الإيطالي فينتشنزو نيبالي في عام 2014.

كيفية مشاهدة السباق على التلفاز

• في فرنسا: تقدم قناة فرانس تيليفيزيون ويوروسبورت تغطية يومية شاملة للسباق.

• يمكن للمشاهدين في الولايات المتحدة متابعة السباق عبر شبكة إن بي سي وبيكوك.

هل يعترض المشجعون طريق الدراجين؟

قد يقترب المشجعون أحياناً بشكل خطير من الدراجين، مما يؤدي أحياناً إلى السقوط. ويقفز آخرون أمام الدراجين أثناء تسلق الجبال أو يتسابقون خلفهم ويصرخون ويلوحون بالأعلام في كثير من الأحيان. وعلى الرغم من أن الأمر يبدو فوضويًا وخطيرًا، إلا أن القاعدة غير المكتوبة بعدم لمس الدراجين يتم الالتزام بها بشكل عام.

كل فريق لديه مديره الرياضي يتبعه ويمرر الرسائل عبر لاسلكي الفريق ويتحرك أحياناً على الطريق للوصول إلى متسابق مصاب. غالباً ما يسبب هذا الأمر ازدحاماً فوضوياً، خاصةً في الممرات الجبلية، ويمكن أن يبطئ من الوقت الذي يستغرقه الوصول إلى أحد المتسابقين.