سيارتك تحت المراقبة هل تضمن خصوصيتك؟

• سيارتك تتجسس عليك.

تسلا والبيانات： دورها في التحقيقات الجنائية

هذه هي إحدى الخلاصات من البيانات السريعة والمفصلة التي جمعتها شركة تسلا عن سائق إحدى شاحناتها الإلكترونية التي انفجرت في لاس فيغاس في وقت سابق من هذا الأسبوع. يقول خبراء بيانات الخصوصية إن الغوص العميق الذي قامت به شركة إيلون ماسك كان مثيرًا للإعجاب، ولكنه يسلط الضوء أيضًا على سؤال صعب حيث أصبحت المركبات أقل شبهاً بالسيارات وأكثر شبهاً بأجهزة الكمبيوتر على عجلات.

هل تنتهك تسلا خصوصيتك؟

هل تنتهك شركة سيارتك حقوق الخصوصية الخاصة بك؟

"تقول جودي دانيالز، الرئيس التنفيذي لشركة استشارات الخصوصية Red Clover Advisors: "قد ترغب في أن تحصل جهات إنفاذ القانون على البيانات لملاحقة المجرمين، ولكن هل يمكن لأي شخص الوصول إليها؟ "أين هو الحد الفاصل؟

إن العديد من أحدث السيارات لا تعرف فقط أين كنت وإلى أين أنت ذاهب، بل غالبًا ما يكون بإمكانها أيضًا الوصول إلى جهات الاتصال الخاصة بك، وسجلات مكالماتك، ورسائلك النصية وغيرها من المعلومات الحساسة بفضل مزامنة الهواتف المحمولة.

كيف ساعدت بيانات تسلا الشرطة في التحقيق

وقد ثبت أن البيانات التي جمعتها شركة ماسك للسيارات الكهربائية بعد أن اشتعلت النيران في شاحنة سايبرتك المحملة بالألعاب النارية أمام فندق ترامب الدولي يوم الأربعاء كانت ذات قيمة للشرطة في المساعدة في تتبع تحركات السائق.

ففي غضون ساعات من انفجار يوم رأس السنة الجديدة الذي أدى إلى احتراق السائق بشكل لا يمكن التعرف عليه وإصابة سبعة آخرين، تمكنت تسلا من تتبع تحركات ماثيو لايفلسبيرغر بالتفصيل من دنفر إلى لاس فيغاس، كما أكدت أن المشكلة كانت في المتفجرات الموجودة في الشاحنة وليس في الشاحنة نفسها. وقد استخدمت تسلا البيانات التي تم جمعها من محطات الشحن ومن البرمجيات الموجودة على متن الشاحنة - ولقيت استحساناً كبيراً.

"قال مأمور قسم شرطة مدينة لاس فيغاس، كيفن ماكماهيل، للصحفيين: "يجب أن أشكر إيلون ماسك على وجه التحديد. "لقد أعطانا الكثير من المعلومات الإضافية."

مخاوف الخصوصية： وجهات نظر الخبراء

كان بعض خبراء الخصوصية أقل حماساً.

المراقبة الشاملة： هل هي مفيدة أم مدمرة؟

"قال ديفيد تشوفنيس، المدير التنفيذي لمعهد الأمن السيبراني والخصوصية في جامعة نورث إيسترن في بوسطن: "يكشف هذا الأمر عن نوع المراقبة الشاملة التي تجري. "عندما يحدث شيء سيء، يكون ذلك مفيدًا، لكنه سلاح ذو حدين. يمكن للشركات التي تجمع هذه البيانات أن تسيء استخدامها."

على سبيل المثال، تمت مقاضاة جنرال موتورز،في أغسطس من قبل المدعي العام في تكساس بتهمة بيع بيانات 1.8 مليون سائق لشركات التأمين دون موافقتهم.

حوادث سابقة： كيف تم استخدام البيانات بشكل خاطئ

وقد أضافت السيارات المزودة بكاميرات لتمكين ميزات القيادة الذاتية خطرًا أمنيًا جديدًا. وتعرضت شركة تسلا نفسها للانتقاد بعد أن ذكرت رويترز كيف قام الموظفون من 2019 حتى 2022 بمشاركة مقاطع فيديو وتسجيلات حساسة للسائقين مع بعضهم البعض، بما في ذلك مقاطع فيديو لحوادث الغضب على الطريق، وفي إحدى الحالات، العري.

لم ترد تسلا على الأسئلة المرسلة عبر البريد الإلكتروني حول سياسة الخصوصية الخاصة بها. على موقعها الإلكتروني، تقول تسلا إنها تتبع قواعد صارمة للحفاظ على خصوصية الأسماء والمعلومات.

"لن يكون لدى أي شخص غيرك معرفة بأنشطتك أو موقعك أو تاريخ المكان الذي كنت فيه"، وفقًا لبيان. "معلوماتك محفوظة بشكل خاص وآمن."

التحكم في البيانات： حقوق المستهلكين

قال محلل السيارات سام أبو السميد في شركة Telemetry Insight، إنه لا يعتقد أن تسلا "أسوأ بشكل خاص" من شركات السيارات الأخرى في التعامل مع بيانات العملاء، لكنه لا يزال يشعر بالقلق.

أهمية قوانين الخصوصية الجديدة

"هذه واحدة من أكبر المشكلات الأخلاقية التي نواجهها حول السيارات الحديثة. فهي متصلة بالإنترنت. "يحتاج المستهلكون إلى التحكم في بياناتهم."

كانت التوترات عالية عندما بدأت شاحنة سايبرتروك المتوقفة عند الأبواب الأمامية لفندق ترامب بالتدخين، ثم اشتعلت فيها النيران. وقبل ذلك بساعات فقط، قام سائق في سيارة أخرى يستخدم نفس خدمة تأجير السيارات من نظير إلى نظير، Turo، بقتل 15 شخصًا بعد أن اصطدم بحشد من الناس في نيو أورليانز فيما وصفته سلطات إنفاذ القانون بأنه هجوم إرهابي.

وقبل الساعة الواحدة ظهراً بقليل، أعلنت شرطة لاس فيغاس أنها تحقق في حادث ثانٍ.

وأعلنت الشرطة على منصة التواصل الاجتماعي X، وهي إحدى شركات ماسك الأخرى: "تم إخماد الحريق". "يرجى تجنب المنطقة."

وبعد ذلك بوقت قصير، بدأت تسلا في التحرك.

وكتب ماسك على X: "يقوم فريق تسلا الكبير بأكمله بالتحقيق في هذه المسألة في الوقت الحالي." "سننشر المزيد من المعلومات بمجرد أن نعرف أي شيء."

على مدى الساعات القليلة التالية، تمكنت تسلا من تجميع رحلة لايفلسبيرغر على مدى خمسة أيام وأربع ولايات من خلال تتبع محطات إعادة الشحن التي توقف فيها في مواقع مختلفة، بما في ذلك مونومنت، كولورادو، والبوكيرك، نيو مكسيكو، وفلاغستاف، أريزونا.

التحديات القانونية： تنظيم بيانات السيارات

لا توجد قوانين فيدرالية تنظم بيانات السيارة مماثلة لتلك التي تقيد جمع المعلومات ومشاركتها من قبل البنوك ومقدمي الرعاية الصحية. وقوانين الولاية عبارة عن مجموعة من القواعد المختلفة التي تركز في الغالب على خصوصية البيانات بشكل عام.

الحاجة إلى تشريعات وطنية جديدة

تعتقد دانيالز، مستشار الخصوصية، أن هناك حاجة إلى قوانين وطنية جديدة لأن القواعد لم تواكب التكنولوجيا.

وقالت: "أعتقد أن جهات إنفاذ القانون يجب أن يكون لديها إمكانية الوصول إلى البيانات التي يمكن أن تساعدهم في حل الأمور بسرعة". "ولكن لدينا الحق في الخصوصية."