مواجهة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة: إدموندز يقارن بين جينيسيس جي في 80 ولكزس آر إكس

جينيسيس، الشركة الفرعية المتخصصة في صناعة السيارات الفاخرة التابعة لهيونداي، قدمت سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات GV80 في عام 2021. ولاحظت موقع إدموندس العالمي جودة داخلية عالية، وراحة القيادة عبر الانتقالات، وتوفير مجموعة كبيرة من الميزات التكنولوجية القياسية، ما جعلهم يصنفونها على الفور كواحدة من أفضل الطراز في فئتها. ولكن كيف تقارن سيارة جينيسيس مع أحدث السيارات المنافسة؟ فقد تم تصميم سيارة لكزس RX الشهيرة بالكامل لعام 2023، حيث جاءت بمحركات جديدة وميزات محسنة. قام خبراء السيارات في موقع إدموندس بمقارنة السيارتين لتحديد أيهما يستحق أكثر استثمارك.

المحركات واقتصاد الوقود

تتوفر في GV80 محركان: محرك رباعي الأسطوانات توربو سعة 300 حصان أو محرك V6 توربو بقوة 375 حصان. أما لكزس فقد اختاروا تشكيلة واسعة تشمل أربع محركات متاحة، ثلاثة منها هي هجينة: RX 350 العادية، RX 350h هجينة، RX 450h+ هجينة متوسطة و RX 500h هجينة أداء.

تحمل RX 350 الأساسية محرك رباعي الأسطوانات توربو بقوة 275 حصان، بينما تحمل RX 500h الفائقة تشكيلة هجينة بقوة 366 حصان. لا يمكن لأي منهما أن يتفوق تمامًا على قوة GV80، والتي وجدت إدموندس أنها أسرع قليلاً في القيادة اليومية وعند التجاوز على الطرق السريعة.

ولكن هناك فارق كبير في استهلاك الوقود. تصل النسخة الهجينة RX 350h إلى 36 ميلًا للغالون وفقًا لتقديرات إدارة حماية البيئة الأمريكية (EPA) أثناء القيادة المشتركة. يمكن أن يوفر لك اختيار RX 450h+ وقودًا أفضل. وفي الوقت نفسه، يعاني GV80 من استهلاك وقود غير جيد. يبلغ استهلاك النسخة ذات الأربع أسطوانات ما يقدر بـ 22 ميلاً للغالون وفقًا لتقديرات إدارة حماية البيئة. ولا تقدم جينيسيس نسخة GV80 هجينة على الإطلاق.

الفائز: لكزس RX

الراحة والفائدة

تبقى GV80 متحكمة بشكل معقول عند القيادة حول الزوايا. لكن السحر الحقيقي يكمن في جودة ركوب GV80. تقوم التعليقة بعمل ممتاز في تلطيف الانتفاخات الكبيرة والصغيرة. جزء من السبب في أدائها الممتاز هو أنها تعرف ما القادم بفضل كاميرا متاحة مثبتة في الأمام تقرأ سطح الطريق القادم وتعدل التعليق وفقًا لذلك. كما أن راحة المقاعد استثنائية، والكابينة معزولة تمامًا من الضوضاء والاهتزازات الطريق.

تتمتع سيارات لكزس بسمعة مستحقة لتوفير ركوب ناعم، وتستمر RX الأحدث في تقديمه. بالإضافة إلى ذلك، المقاعد مريحة وداعمة والداخلية هي واحدة من أهدأ الداخليات التي يمكنك العثور عليها. لكن واجهة لواجهة، تكون GV80 أفضل قليلاً.

تحصل GV80 أيضًا على نقاط إيجابية لمساحة الشحن الأوسع، وسعة السحب الأقصى والمقعد الخلفي الثالث الذي يمكن طلبه. تكون هذه الصف الثالثة صغيرة ومناسبة فقط للأطفال الصغار، ولكنها يمكن أن تكون مفيدة في تلك الحالات النادرة عندما تحتاج إلى نقل ركاب إضافيين.

الفائز: GV80

الميزات والقيمة

تأتي كلتا السيارتين مزودتين جيدًا بميزات التكنولوجيا. تأتي GV80 كمعيار بشاشة تعمل باللمس بقياس 14.5 بوصة مع نظام الملاحة المدمج ودمج الهواتف الذكية Apple CarPlay وAndroid Auto. تأتي RX بشاشة تعمل باللمس بقياس 9.8 بوصة كمعيار وشاشة بقياس 14 بوصة متوفرة في الفئات الأعلى. لكن لمسة واحدة جميلة في RX هي أنه يمكنك توصيل هاتفك بـ Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا؛ في GV80، تحتاج إلى استخدام كابل USB.

كما أن السعر المقترح للـ RX جذاب أيضًا. أقل سعر لـ RX في التشكيلة هو RX 350 الدفع الأمامي الذي يبدأ من حوالي 50,000 دولارًا بما في ذلك رسوم الوجهة. إضافة الدفع الرباعي تكلف 1600 دولار آخرى. بينما تبدأ GV80، التي تأتي مع الدفع الرباعي كمعيار، بقرابة 59,000 دولارًا لموديل 2.5T الرباعي الأسطوانات. يعد السعر المنخفض لبداية RX ميزة ملحوظة، خاصة لأن كلتا السيارتين لديها مجموعة مقارنة من الميزات القياسية الأولية.

يضيق الفجوة في الأسعار في الطرازات الأكثر تكلفة، ومثلاً، عند الانتقال إلى GV80 3.5T مع محركها V6، ستكون تكلفتها قليلاً أكثر من 66,000 دولار للبداية. وسعر RX 500h ذو القوة المماثلة يبلغ حوالي 64,000 دولار.

تقدم جينيسيس أفضل ضمان لعلامة فاخرة، بضمان لمدة خمس سنوات/60,000 ميلاً للتغطية الأساسية وضمان لمدة عشر سنوات/100,000 ميلاً للقوة الدافعة. تأتي RX مع ضمان أساسي لمدة أربع سنوات/50,000 ميلاً وضمان لمدة ثمان سنوات/100,000 ميلاً لمحركات القيادة الهجينة المتاحة لـ RX.

الفائز: تعادل

تقول إدموندس

سترضي لكزس RX بسهولة المتسوقين الباحثين عن الراحة والتسعير المعقول وجودة البناء السمعة. وفي كثير من الأحيان، تستمر النسخة الأحدث في تكون معيارًا في فئتها. لكنها فترة GV80، براحتها الفائقة، وفائدتها، وأسلوبها المميز، التي يجد خبراء إدموندس أنها أكثر جاذبية قليلاً بشكل عام.