هاملين يتصدر بعد الخروج من pits ويصمد أمام بايرون في الوقت الإضافي ليفوز في حلبة دارلينغتون

قام ديني هاملين بعمله حتى يتمكن طاقم الصيانة من القيام بأفضل توقف له في الوقت المثالي.

دخل هاملين إلى مركز الصيانة بعد التحذير الأخير في المركز الثالث وأخبر نفسه أن يقوم بكل شيء ثم ترك رجاله يتولون الأمر.

وهذا ما فعلته مجموعة جو غيبس ريسينغ حيث حققوا لحظة فوز مثالية جعلت هاملين يخرج من الصدارة. استولى على الصدارة في إعادة الانطلاق الأخيرة وصمد أمام ويليام بايرون ليفوز بسباق جوديير 400 يوم الأحد.

كان هذا هو الفوز رقم 56 لهاملين في مسيرته في ناسكار والخامس له في حلبة دارلينغتون ريسواي والثاني على التوالي هذا الموسم

قال غيبس، مالك سيارة هاملين منذ فترة طويلة: عندما تفكر في 56 فوزًا، فهذا أمر عظيم.

قال هاملين إنه كان متماسكاً طوال السباق بينما بدا أن بايرون وآخرين قد يحققون الفوز. وبدلًا من ذلك، انتظر هاملين وقته ثم انقضّ على منافسيه عندما انطلق في النهاية التي توشحت باللونين الأخضر والأبيض.

قال هاملين: "لا يزال بإمكاني القيام بذلك، يمكنني القيام بذلك على مستوى عالٍ وأتطلع للفوز بالكثير من السباقات هذا العام."

فاز هاملين للأسبوع الثاني على التوالي بعد نجاحه في مارتينزفيل.

اختار هاملين الحارة الخارجية في إعادة الانطلاق الأخيرة وانطلق إلى الصدارة وابتعد عن متصدر نقاط السلسلة بايرون ومتصدر انتصارات ناسكار كريستوفر بيل.

بدا هاملين وكأنه سيحقق نهاية قوية، لكن ليس الفوز حيث تخطى رايان بلاني تايلر ريديك ليتصدر مع تبقي ثلاث لفات على نهاية السباق. لكن بعد لحظات، خرج كايل لارسون من السباق مما اضطره إلى توجيه إنذار أخير وإضافة لفات إضافية.

ثم حان وقت تألق طاقم صيانة فريق جو غيبس ريسينغ التابع لهاملين حيث أخرجه بسرعة وتصدره.

وحل بايرون، الذي قاد أول 243 لفة، في المركز الثاني مع زميل هاملين في فريق JGR بيل في المركز الثالث.

قال هاملين وسط صيحات الاستهجان من المتواجدين في المدرجات: هناك شخصان أحبهما حقًا الآن، طاقم الصيانة وكايل لارسون.

احتل ريديك المركز الرابع وبلاني المركز الخامس. أما بقية العشرة الأوائل فكانوا كريس بوشر وروس شاستاين وتشايس إليوت وتاي غيبس وكايل بوش.

أرجع هاملين الفضل في الانتصارين السابقين إلى طاقم الصيانة.

وقال: قام طاقم الصيانة بعمل رائع. "لقد فازوا الأسبوع الماضي وفازوا هذا الأسبوع. الأمر كله يتعلق بهم."

اعتقد "بلاني" أنه كان على وشك تحقيق أول فوز له على الإطلاق في "دارلينغتون" بعد أن تجاوز "ريديك" في وقت متأخر. عندما رأى علم الإنذار بسبب دوران لارسون قال: "لا! ظننت أننا فزنا بالسباق."

وكذلك فعل بايرون، الذي كان يسعى لأن يصبح أول سائق في ناسكار منذ 25 عامًا تقريبًا يتصدر كل لفات السباق في طريقه للفوز. لقد تراجع إلى أسفل الترتيب خلال الجولة الأخيرة من توقفات الصيانة عند العلم الأخضر ولم يتمكن من التعافي.

قال: "كان الأمر يبدو وكأنه سيكون سباقًا مثاليًا وكنا سنتصدر كل لفة."

لكن بمجرد أن "فقدنا السيطرة، كان الوقت متأخرًا جدًا للعودة إلى هناك" قال بايرون.

يوم سيء

كان لدى كايل لارسون، الذي فاز بسباق ساوثرن 500 هنا في 2023، آمال كبيرة في تحقيق فوز ثانٍ في دارلينغتون. لكنه انزلق نحو الحائط الداخلي عند خروجه من المنعطف الثاني في اللفة الثالثة وتوجه مباشرة إلى المرآب حيث عمل فريقه خلال الساعتين التاليتين لإعادته إلى المسار الصحيح. عاد لارسون في اللفة 164 بعد أن تراجع 161 لفة عن الوتيرة. أنهى لارسون السباق في المركز الـ37 قبل الأخير.

جولة بيفل

قاد غريغ بيفل، آخر سائق في ناسكار يحقق انتصارات متتالية في سلسلة الكأس في دارلينغتون في 2006 و2007، سيارة السباق في سباق غوديير 400 يوم الأحد. مرّ بيفل بأشهر قليلة مليئة بالأحداث، حيث قاد مروحيته في مهمات إنقاذ في مناطق الجنوب الشرقي المتضررة من إعصار هيلين المدمر في سبتمبر/أيلول.

كان بيفل يخطط لرحلة لمدة أسبوع إلى جزر البهاما عندما بدأ هاتفه يرن بشأن الأشخاص الذين تقطعت بهم السبل في أجزاء من غرب كارولينا الشمالية.

قال بيفل: "ذهبت إلى حظيرة الطائرات وكانت الكهرباء مقطوعة". "لقد فتحنا حظيرة الطائرات بالقاطرة وأخرجنا المروحية. وبمجرد أن صعدت في الهواء، أدركت ما حدث."

ثم طار بيفل بعد ذلك لمدة 11 يوماً من "شروق الشمس إلى غروبها".

قال بيفل: "كان الأمر مذهلاً". "كان الأمر صعباً جداً في الأسبوع الأول."

فاز بيفل بجائزة مايرز براذرز الإنسانية عن عمله.

التالي

تنتقل السلسلة إلى بريستول في 13 أبريل/نيسان قبل أن تأخذ استراحتها التقليدية في عيد الفصح.