الهيئة الأمنية الأمريكية تقترب خطوة أخرى من استدعاء دودج جورني للتحقيق في حريقها وفشل قفل الباب

• اقترب منظمو سلامة السيارات في الولايات المتحدة من طلب استدعاء ما يقرب من مليون سيارة دودج جورني الرياضية متعددة الاستخدامات بعد أن حوصرت امرأة وتوفيت عندما اشتعلت النيران في سيارتها في عام 2022.

قامت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بترقية التحقيق الذي تم فتحه العام الماضي إلى تحليل هندسي وإضافة 11 سنة موديل إلى التحقيق.

تقول الوكالة في وثائق نشرتها على موقعها الإلكتروني يوم الجمعة إن لديها الآن 19 شكوى من المالكين وشركة صناعة السيارات من أن أقفال الأبواب والنوافذ غير العاملة يمكن أن تمنع الناس من الخروج من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة أثناء حالات الطوارئ. لم تكن هناك حرائق أو إصابات أو وفيات إضافية.

بدأ التحقيق مع سيارات جورنيز من موديل 2009، ولكن تم توسيع نطاق التحقيق ليشمل السيارات التي تم بيعها حتى عام 2020. وتقول وثائق الوكالة إن المحققين سينظرون في سبب الحريق "وتأثيره المحتمل على تشغيل أقفال الأبواب".

وقالت شركة ستيلانتيس، التي تصنع سيارات دودج، في بيان لها إن الشركة تتعاون في التحقيق وتتقدم بالتعازي لعائلة المرأة.

وتقول NHTSA إنها ستستكشف أيضاً الأسباب المحتملة الأخرى لأي خلل في أقفال الأبواب. ينص دليل مالك سيارة جورني على أنه يمكن فتح الأبواب يدوياً عن طريق سحب المكبس الموجود أعلى لوحة الباب.

وجاء في شكوى تم تقديمها للوكالة قبل بدء التحقيق أن المرأة توقفت على جانب الطريق عندما بدأت أضواء التحذير تومض وبدأت مساحات الزجاج الأمامي بالعمل، وبدأ البوق بإطلاق صوته، ولم تنزل النوافذ ولم تفتح الأبواب. وزعمت الشكوى أن الحريق بدأ على ما يبدو في المحرك وانتشر في السيارة وحاصرها في الداخل.

وكتبت الوكالة في الوثائق: "لم تتمكن السائقة من الخروج من السيارة، مما أدى إلى وفاتها".

لا تذكر وثائق الوكالة مكان حدوث الحريق، لكن صحيفة ويسكونسن ستيت جورنال ذكرت في عام 2023 أن ماري فراهم البالغة من العمر 73 عامًا توفيت عندما اشتعلت النيران في سيارتها "جورني" في 9 ديسمبر 2022 بالقرب من ماديسون.

كانت فراهم قد اتصلت بخطيبها وأخبرته أنها توقفت على جانب الطريق بعد أن بدأت تعاني من مشاكل كهربائية في سيارتها. وقالت الصحيفة إنها عاودت الاتصال لاحقاً وقالت إن الدخان كان يتصاعد من لوحة العدادات وإنها تشم رائحة احتراق. وذكرت الصحيفة أنها اتصلت ب 911، ولكن بحلول الوقت الذي وصل فيه المستجيبون الأوائل كانت النيران قد اجتاحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.

في عام 2009، استدعت شركة كرايسلر المحدودة حوالي 17,000 سيارة جورنيز لأن موصل كهربائي غير مستخدم يمكن أن يتآكل ويحدث ماس كهربائي، مما قد يتسبب في نشوب حريق، وفقاً لوثائق NHTSA.

قال مايكل بروكس، المدير التنفيذي لمركز سلامة السيارات غير الربحي، في عام 2023، إنه يجب على السائقين محاولة سحب المكبس أولاً للهروب في حال تعطل النظام الكهربائي في سيارتهم.

وبعيداً عن ذلك، فإن الهروب صعب لأن العديد من النوافذ الآن تحتوي على بلاستيك مصفح بين طبقتين من الزجاج ويصعب تحطيمه. واقترح الاحتفاظ بأداة معدنية في السيارة والتعرف على النوافذ ذات الزجاج المقسّى والتي يمكن تحطيمها باستخدام الأداة.

وقال إن الزجاج المصفح يساعد على منع الأشخاص من السقوط من السيارات في حال وقوع حادث تصادم.

وقال إن هناك حاجة إلى توحيد طريقة موحدة لفتح الأبواب أو الهروب بطريقة ما من جميع السيارات.