تواجه شركة بوينغ مراجعة جديدة من إدارة الطيران الفيدرالية في ظل خطط أحد الموردين الرئيسيين لإجازات مؤقتة بسبب إضراب العمال

قالت أكبر مورد لمكونات الطائرات في بوينج يوم الجمعة إنها ستمنح 700 عامل إجازة مؤقتة في وقت لاحق من هذا الشهر، محذرة من أنها ستضطر إلى اللجوء إلى تسريح العمال إذا استمر إضراب عمال بوينج بعد شهر نوفمبر.

وقالت شركة سبيريت إيروسيستمز يوم الجمعة أنه ابتداءً من 28 أكتوبر، سيكون الموظفون الذين يصنعون أجزاء من طائرات بوينج 767 و777 في إجازة لمدة ثلاثة أسابيع. وقد أدى إضراب حوالي 33,000 عامل من عمال بوينج في شمال غرب المحيط الهادئ الذي بدأ في 13 سبتمبر إلى توقف إنتاج تلك الطائرات وطائرات بوينج 737 ماكس.

تعمل بوينج على شراء شركة سبيريت مقابل 4.7 مليار دولار لتقليل الاستعانة بمصادر خارجية ولتحقيق المزيد من السيطرة على سلسلة التوريد الخاصة بها.

وقد تم الإعلان عن الإجازات في أحد الموردين الرئيسيين في الوقت الذي تواجه فيه بوينج مراجعة جديدة لامتثالها للوائح السلامة الخاصة بإدارة الطيران الفيدرالية.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستفحص عمليات السلامة الرئيسية في بوينج خلال الأشهر الثلاثة المقبلة للتأكد من أنها "ستؤدي إلى معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب تتعلق بالسلامة لاستخدام إدارة الطيران الفيدرالية".

وقال متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية إن المراجعة لم تكن ناجمة عن أي حدث معين، بل هي جزء من إشراف إدارة الطيران الفيدرالية على ثقافة السلامة في الشركة الضخمة لصناعة الطائرات. وقد زادت إدارة الطيران الفيدرالية من تدقيقها في الشركة بعد أن انفجرت لوحة طائرة بوينج ماكس أثناء رحلة طيران تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في يناير.

وقال متحدث باسم بوينج يوم الجمعة: "نواصل التعاون بشكل كامل وشفاف مع إدارة الطيران الفيدرالية. نحن ندعم جميع الإجراءات التي تعزز السلامة في مجال الطيران."

قال المفتش العام لوزارة النقل الأسبوع الماضي إن نقاط الضعف في رقابة إدارة الطيران الفيدرالية تحد من قدرتها على إيجاد وإصلاح المشاكل في بوينج.

وقال المدقق إن إدارة الطيران الفيدرالية فشلت في التأكد من أن بوينج ومورديها يصنعون قطع غيار تفي بمتطلبات الهندسة والتصميم، وفي التحقيق في الادعاءات بأن بوينج تمارس ضغوطًا غير مناسبة على الموظفين المخولين بإجراء عمليات التفتيش على السلامة. وأغلقت إدارة الطيران الفيدرالية 14 تقريرًا فقط من أصل 34 تقريرًا عن ضغوط غير مبررة، بينما ظلت التقارير الأخرى مفتوحة لأكثر من عام في المتوسط، وفقًا للتقرير.

وفي الوقت نفسه، لا توجد مؤشرات خارجية على أن الإضراب في بوينج قد ينتهي قريباً. فقد قالت الشركة الأسبوع الماضي إنها تخطط لتسريح حوالي 17,000 شخص في الأشهر المقبلة حيث تحاول شركة الطيران العملاقة التعامل مع خسائر الإيرادات من خطوط التجميع المعطلة.

التقت وزيرة العمل بالإنابة جولي سو هذا الأسبوع بممثلي شركة بوينج والرابطة الدولية لعمال الماكينات والفضاء الجوي، في مؤشر على قلق إدارة بايدن بشأن تأثير الإضراب على الاقتصاد.

وقال المتحدث باسم شركة سبيريت إيروسيستمز جو بوتشينو إن الإجازات المؤقتة هي جزء من خطة خفض التكاليف التي تشمل تجميد التوظيف وفرض قيود على العمل الإضافي والسفر. وقال إن شركة سبيريت، التي يقع مقرها في ويتشيتا بولاية كانساس، قامت بتكوين مخزون كبير من طائرات 767 و777 التي لا يمكن شحنها إلى بوينج بسبب الإضراب، وليس لدى سبيريت مساحة لتخزين المزيد.

وقال بوتشينو: "إذا استمر الإضراب إلى ما بعد شهر نوفمبر، فإن الضغوط المالية ستتطلب منا تنفيذ عمليات تسريح العمال وإجازات إضافية".