تسريح 1100 عامل في مصنع جيب بسبب انخفاض المبيعات

ديترويت (أسوشيتد برس) يواجه حوالي 1100 عامل في مصنع ستيلانتس جيب في توليدو بولاية أوهايو خطر تسريح العمال في أوائل العام المقبل مع اتخاذ الشركة خطوات إضافية لخفض المخزون المرتفع لدى الوكلاء.

وقالت شركة ستيلانتيس: يوم الخميس إن مصنع توليدو ساوث، الذي يصنع شاحنة جيب جلادييتور متوسطة الحجم، سيتحول من ورديتين يوميًا إلى وردية واحدة في 5 يناير.

وانخفضت مبيعات جلادييتور، وهي نسخة الشاحنة الصغيرة من سيارة جيب رانجلر الرياضية متعددة الاستخدامات، بنسبة 21% تقريبًا هذا العام حتى الآن إلى 36,519، وفقًا لموقع Motorintelligence.com.

وقال ستيلانتيس: "هذه إجراءات صعبة، لكنها ضرورية لتمكين الشركة من استعادة قدرتها التنافسية وإعادة الإنتاج في نهاية المطاف إلى مستوياته السابقة".

تم ترك رسالة يوم الخميس للحصول على تعليق من نقابة عمال السيارات المتحدة، التي تمثل الموظفين في مصنع توليدو.

وبموجب عقد النقابة مع ستيلانتيس، سيحصل العمال المسرحون على أجر إضافي لمدة عام واحد، والذي سيعادل 74% من الأجر العادي عند دمجه مع إعانات البطالة الحكومية. كما سيحصلون أيضًا على تغطية تأمين صحي لمدة عامين، كما قال ستيلانتيس:

هذه الخطوة هي أحدث إجراء من جانب الشركة في الوقت الذي تعاني فيه من ارتفاع المخزون في مخزون الوكلاء في الولايات المتحدة. انخفضت مبيعات ستيلانتيس الإجمالية معظم العام في الولايات المتحدة، ولم تنجح الخصومات لمواجهة ارتفاع أسعار الملصقات التي جاءت بعد الربع الثاني الضعيف.

في أغسطس الماضي، حذرت الشركة من أنها قد تسرح ما يصل إلى 2450 عاملاً من أصل 3700 عامل نقابي في مصنع الشاحنات الصغيرة في وارن بولاية ميشيغان شمال ديترويت. وقالت الشركة في ذلك الوقت إن عدد التخفيضات في الوظائف سيكون أقل بسبب عروض التقاعد المبكر.

وفي الولايات المتحدة، تضخم مخزون ستيلانتس لدى الوكلاء إلى ما يزيد قليلاً عن 430,000 سيارة في يونيو. وانخفضت مبيعات الربع الثالث من العام بنسبة 20%، وانخفضت بنسبة تزيد عن 17% للأشهر التسعة الأولى. شهدت بقية صناعة السيارات زيادة في المبيعات بنسبة 1% من يناير حتى سبتمبر.

قال الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس: في أكتوبر إن المخزون انخفض بمقدار 52,000 سيارة في الأشهر الأخيرة، وتحاول الشركة الوصول إلى أقل من 350,000 سيارة بحلول عيد الميلاد من أجل "بداية جديدة" في العام الجديد.

في الشهر الماضي، أعلنت رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، والتي تم إنشاؤها من خلال اندماج شركتي PSA بيجو وفيات كرايسلر للسيارات في عام 2021، عن انخفاض صافي إيراداتها بنسبة 27% في الربع الثالث.

وتعرضت تافاريس لانتقادات من التجار الأمريكيين ونقابة عمال السيارات المتحدة هذا العام، حيث فوجئت الشركة بالعديد من السيارات ذات الأسعار المرتفعة للغاية في مواقف الوكلاء. وتحاول شركة تافاريس خفض التكاليف من خلال تأخير افتتاح المصانع وتسريح العمال النقابيين وتقديم عروض شراء للموظفين الذين يتقاضون رواتبهم.

وتهدد النقابة بالإضراب عن العمل ضد الشركة بسبب التأخير في إعادة فتح مصنع التجميع في بيلفيدير بولاية إلينوي، وهو ما يلقي ستيلانتيس باللوم فيه على تباطؤ السوق.