إغلاق تحقيق سيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة

إغلاق تحقيقات سلامة مركبات كروز الذاتية القيادة

• أغلق منظمو سلامة السيارات في الولايات المتحدة أحد تحقيقين في أداء وحدة السيارات ذاتية القيادة التابعة لشركة جنرال موتورز كروز بعد أن وافقت الشركة على إجراء عملية استدعاء.

تفاصيل التحقيق الأولي في أداء كروز

تقول الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في وثائق نُشرت على موقعها الإلكتروني يوم الخميس إن التحقيق بدأ في ديسمبر من عام 2022 بعد أن تلقت الوكالة تقارير عن كبح قوي غير مناسب وتوقف كامل من قبل مركبات كروز. وقالت الوكالة إنها حللت 7,632 تقريرًا عن الكبح الشديد في التحقيق الذي استمر عامين تقريبًا ووجدت 10 حوادث أسفرت عن أربع إصابات. لم تكن هناك حوادث مرتبطة بالتوقف غير المناسب.

استدعاء سيارات كروز بسبب الكبح غير المتوقع

في 9 أغسطس من هذا العام، وافقت كروز على استدعاء جميع سياراتها الروبوتية البالغ عددها 1194 سيارة بسبب الكبح غير المتوقع، وقالت إنها أصلحت المشكلة بتحديث برمجي. وقالت الوكالة في وثائقها إن التحديثات قللت من خطر الكبح غير المتوقع مع تحسينات في الإدراك والتنبؤ والتخطيط. وكتبت الوكالة: "بالنظر إلى إجراء الاستدعاء الذي اتخذته كروز وتحليل مكتب التحقيق في العيوب التابع لـ NHTSA (مكتب التحقيق في العيوب التابع لـ NHTSA) للبيانات المتاحة، بما في ذلك البيانات التي قدمتها كروز والتي توضح انخفاض حدوث حوادث الكبح غير المتوقع بعد تحديثات البرمجيات، فإن مكتب التحقيق في العيوب يغلق هذا التقييم الأولي".

التحديثات البرمجية وتأثيرها على السلامة

وقالت شركة كروز في بيان: "نحن ملتزمون ببناء الثقة وزيادة الشفافية فيما يتعلق بتكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة، ونتطلع إلى مواصلة العمل مع NHTSA لتحقيق هذه الغاية".

التحقيقات المستمرة في سلوك مركبات كروز

لا تزال NHTSA تحقق في التقارير التي تفيد بأن مركبات كروز قد تعدت على المشاة الموجودين في الطرقات أو الداخلين إليها، بما في ذلك ممرات المشاة.

تقارير عن تجاوزات مركبات كروز للمشاة

استدعت الشركة المضطربة 950 من سياراتها بتحديث برمجيات في نوفمبر بعد أن سحبت إحداها أحد المشاة إلى جانب أحد شوارع سان فرانسيسكو في أوائل أكتوبر.

حادث أكتوبر وتأثيره على عمليات كروز

ودفع الحادث الذي وقع في 2 أكتوبر شركة كروز إلى تعليق عملياتها ذاتية القيادة في جميع أنحاء البلاد بعد أن وجد المنظمون في كاليفورنيا أن سياراتها تشكل خطراً على السلامة العامة. وقد ألغت إدارة المركبات الآلية في الولاية ترخيص شركة كروز، التي كانت تنقل الركاب دون سائقين بشريين في جميع أنحاء سان فرانسيسكو.

تداعيات الحادث على إدارة كروز

وفي الحادث، صدمت سيارة أخرى يقودها شخص خلف عجلة القيادة أحد المشاة، مما أدى إلى اصطدامه بمركبة كروز ذاتية القيادة. توقفت سيارة كروز في البداية لكنها صدمت الشخص. ثم انحرفت السيارة إلى اليمين للخروج من حركة المرور، ما أدى إلى دفع الشخص حوالي 20 قدماً (ستة أمتار) إلى الأمام. وقد علق المشاة تحت أحد إطارات مركبة كروز وأصيب بجروح خطيرة. تسبب الحادث في تغيير الإدارة في شركة كروز بما في ذلك استبدال الرئيس التنفيذي.