لم تعد الموسيقى الخلفية في المطارات مجرد فكرة ثانوية

سياتاك، واشنطن - لم تعد الموسيقى الخلفية فكرة ثانوية في العديد من المطارات التي تستعين بموسيقيين محليين وتنسق قوائم الأغاني بعناية للمساعدة في تخفيف مزاج المسافرين.

فقد أنشأ مطار هيثرو في لندن مسرحاً لعرض الفنانين البريطانيين الصاعدين لأول مرة هذا الصيف. وقد حقق البرنامج نجاحاً كبيراً لدرجة أن المطار يأمل في إعادته في عام 2025. ويوجد في مطار ناشفيل الدولي خمسة مسارح تستضيف أكثر من 800 عرض سنوياً، من موسيقيي الكانتري إلى فرق الجاز. وفي جمهورية الدومينيكان، يستقبل مطار بونتا كانا الدولي المسافرين بموسيقى الميرينغي الحية.

وقد استمتعت تيفاني إيديارت وابنتا أختيها بالاستماع إلى الموسيقيين أثناء توقفهم مؤخراً في مطار سياتل تاكوما الدولي.

"يعجبني ذلك. هناك الكثير من الناس هنا ويمكنهم جميعاً سماعها." قالت غريس إيديارت، 9 سنوات. "إذا تأخرت رحلتهم أو شيء من هذا القبيل، فقد يكون يومهم صعباً. وبالتالي فإن الموسيقى يمكن أن تجعلهم يشعرون بتحسن."

تقوم المطارات أيضاً بتنظيم قوائم الأغاني المسجلة بعناية. حيث يقوم مطار ديترويت مترو ديترويت بتشغيل أغاني موتاون في نفق يربط بين صالاته. ولدى مطار أوستن بيرجستروم الدولي في تكساس قائمة أغاني لفنانين محليين جمعتها محطة إذاعية في المنطقة. أما مطار شانغي في سنغافورة فقد كلف مطار شانغي في سنغافورة بإعداد بيانو خاص لمرافقة شلاله الرقمي العملاق.

الموسيقى ليست ظاهرة جديدة في مباني المطارات. فقد ساعد ألبوم "موسيقى للمطارات" لبراين إينو الذي صدر عام 1978 في تحديد نوع الموسيقى المحيطة. إنها موسيقى بسيطة ومصممة للتهدئة.

لكن باري ماكفيليبس، رئيس قسم الإبداع الدولي في شركة Mood Media، التي توفر الموسيقى للمطارات والأماكن العامة الأخرى، قال إن التكنولوجيا تتيح أن تكون الموسيقى الخلفية أقل عمومية وأكثر ملاءمة لأماكن أو أوقات محددة من اليوم.

تقوم شركة Mood Media - المعروفة سابقًا باسم Muzak - بتطوير قوائم موسيقية تجذب المسافرين من رجال الأعمال أو العائلات اعتمادًا على من يتواجد في المطار في أي وقت. فقد تبرمج موسيقى أكثر هدوءاً في طابور الأمن وموسيقى أكثر تنشيطاً في السوق الحرة.

قال ماكفيليبس: "نحن نراها كمشهد صوتي". "نحن نصمم لكل هذه اللحظات."

وأضاف أن هناك علمًا لقرارات Mood Music بشأن مستوى الصوت والإيقاع، وحتى ما إذا كان يجب تشغيل أغنية بمفتاح رئيسي مقابل مفتاح ثانوي.

"كيف نريد التأثير على مزاجهم في تلك اللحظة؟ قال ماكفيليبس. "لا يقتصر الأمر على "هذه مجموعة من الأغاني". إنها مجموعة من الأغاني لتلك الفقرة التي تستغرق 10 دقائق، ثم ننتقل إلى الدقائق العشر التالية."

وفي الوقت نفسه، تتجه العديد من المطارات إلى استخدام التكنولوجيا المنخفضة، حيث تستعين بموسيقيين محليين لإعطاء المسافرين إحساساً بالمكان الذي يمرون به.

يقدم مطاري شيكاغو أوهير وميدواي في شيكاغو أكثر من 100 عرض مباشر كل عام. بدأ مطار فينيكس سكاي هاربور الدولي في فينيكس برنامجاً للموسيقى الحية منذ خمس سنوات، ولديه الآن مسرحان يقدمان عروضاً لفنانين محليين.

قالت تامي كويكن، مديرة موسيقى المطارات في سياتل، إن مطار سياتل-تاكوما أطلق برنامج الموسيقى الحية منذ حوالي عقد من الزمن بعد أن استمع أحد مفوضي المدينة إلى الموسيقى الحية في مطار أوستن، تكساس.

"كانت الفكرة مثل، 'يا رجل، لماذا لا توجد موسيقى في سياتل؟ نحن مدينة موسيقية أيضاً." قال كويكن.

في البداية، أنشأ المطار قائمة أغاني تضم فنانين ناشئين إلى جانب فنانين مشهورين مثل بيرل جام. ثم قرر بعد ذلك تجربة الموسيقيين الأحياء لمدة 12 أسبوعاً على سبيل التجربة. وقد حققت التجربة نجاحاً كبيراً لدرجة أن المطار الآن يعرض موسيقيين أحياء يومياً ويقوم ببناء أماكن جديدة للأداء.

"يقول كويكن: "تكون مستويات القلق لدى الناس عالية جداً عند السفر. "كانت ردود الفعل التي بدأنا نحصل عليها هي أنه بمجرد عبورهم نقطة التفتيش واستقبالهم بالموسيقى، انخفضت فجأة مستويات القلق والتوتر لديهم."

وتفيد البرامج أيضاً الموسيقيين الذين يتقاضون أجراً مقابل أدائهم الموسيقي ويكتسبون شهرة أوسع. عندما أعلن مطار كولورادو سبرينغز عن برنامج الموسيقى الحية في مارس، تقدم أكثر من 150 موسيقياً بطلبات للمشاركة. ويستضيف الآن عرضين لمدة ساعتين كل أسبوع.

قال ديفيد جيمس، وهو مغنٍ وعازف جيتار يعزف في مطار سياتل مرة واحدة في الأسبوع تقريباً، إن الاستيقاظ في الوقت المناسب لحفلة موسيقية في النهار يتطلب بعض التأقلم. ولكنه اكتسب معجبين جدد من جميع أنحاء العالم.

قال جيمس: "أتلقى ردوداً لطيفة حقاً من الناس طوال الوقت، قائلين: "كان ذلك مريحاً جداً أن أتمكن من الجلوس والاستماع إلى الموسيقى بين الرحلات الجوية". "لذلك أشعر أن هذا الأمر علاجي بشكل خاص للناس."

قالت ستايسي نيكنز، نائبة رئيس الاتصالات والتسويق في المطار، إن نجوم الكانتري مثل بليك شيلتون وكيث أوربان قد مروا بمطار ناشفيل وتفاعلوا مع الموسيقيين المحليين. حتى أن شيلتون أعطى أحدهم غيتاره.

قال أوتو ستوباريتز، عالم الموسيقى والمحاضر في جامعة أمستردام الذي درس موسيقى المطارات، إن المطارات يجب أن تفكر بعناية في اختياراتها. وقال إن الموسيقى التي من المفترض أن يتم الاستماع إليها بنشاط - مثل الموسيقى الحية أو أغاني البوب الجذابة - يمكن أن تكون مشتتة للغاية في بيئة فوضوية بالفعل. وقد لاحظ أن بعض المطارات - خاصةً في أوروبا - تقوم بإيقاف تشغيل الألحان الموسيقية تماماً.

لكن ماك فيليبس قال إن الأماكن الكبيرة مثل المطارات يمكن أن تشعر بالبرد وعدم الترحيب بدون موسيقى خلفية.

وقال: "إن الاستراتيجية الصوتية المصممة بشكل جيد هي استراتيجية لا يدركها الناس بشكل خاص". "إنهم يعلمون فقط أنهم يقضون وقتاً ممتعاً وأن ذلك مناسب."