إيرباص تستغني عن 2500 عامل في قطاع الدفاع

إعلان إيرباص عن تسريح 2500 موظف

قالت شركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات ومنافسة شركة بوينج يوم الأربعاء إنها ستستغني عن 2500 عامل في الوقت الذي تحاول فيه تحويل قسم الدفاع والفضاء المتعثر.

التحديات التي تواجه قسم الدفاع والفضاء

وقالت إيرباص إنها ستنفذ تغييرات تنظيمية أخرى في الوقت الذي تواجه فيه تحديات مستمرة في قطاع الدفاع والفضاء، بما في ذلك سلاسل التوريد المعطلة، والتطور السريع للتكتيكات الحربية وزيادة التكاليف.

التغييرات التنظيمية السابقة وتأثيرها

يأتي هذا الإعلان بعد أن بدأت الشركة بالفعل في إجراء تغييرات تنظيمية في القسم العام الماضي، والتي قالت إنها بدأت "تؤتي ثمارها".

تصريحات الرئيس التنفيذي لقسم الدفاع والفضاء

"قال مايك شولهورن، الرئيس التنفيذي لقسم الدفاع والفضاء في إيرباص: "نريد تشكيل القسم حتى يتمكن من العمل كلاعب رائد ومنافس في هذه السوق دائمة التطور. "وهذا يتطلب منا أن نصبح أكثر سرعة ومرونة وتنافسية."

الأداء المالي لإيرباص في قطاع الدفاع والفضاء

لقد عانت أعمال الشركة في مجال الدفاع والفضاء العام الماضي، ولا سيما تكبدها خسائر بقيمة 477 مليون يورو (511 مليون دولار) على طائرة النقل العسكري A400M التي عانت من مشاكل طويلة الأمد، ويرتبط ذلك جزئياً بالتضخم المرتفع بشكل غير عادي.

التأثيرات السلبية على قطاع الفضاء الأوروبي

كما تضرر قطاع الفضاء الأوروبي أيضًا من فقدان إمكانية الوصول إلى منصات إطلاق الصواريخ الروسية سويوز وفشل صاروخ فيغا-سي الجديد بعد فترة وجيزة من إقلاعه من غويانا الفرنسية في أواخر عام 2022.

نجاحات إيرباص في مجالات أخرى

خارج هذا القسم، كانت الأعمال مزدهرة بالنسبة لعملاق صناعة الطيران. فقد تفوقت إيرباص على بوينج لمدة خمس سنوات متتالية في طلبيات الطائرات وتسليماتها وارتفعت أرباحها.

زيادة الطلب على الطائرات التجارية

كانت المشكلة الأكبر بالنسبة لشركة إيرباص هي مواكبة الطلب على الطائرات التجارية. فاعتبارًا من شهر يونيو، كان لدى الشركة الفرنسية المصنعة طلبات متراكمة من 8,585 طائرة تجارية.

التحديات التي تواجه بوينج

وفي الوقت نفسه، يبدو أن بوينج لا تستطيع تصحيح مسارها.

الحوادث وتأثيرها على سمعة بوينج

في بداية العام، بدا أن بوينج تتعافى أخيرًا من حادثي تحطم طائرتين من طراز ماكس في عامي 2018 و 2019، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا في إندونيسيا وإثيوبيا. ثم، في 5 يناير، انفجر سدادة باب طائرة 737 ماكس 9 تابعة لخطوط ألاسكا الجوية في 5 يناير، ومنذ ذلك الحين والشركة في فيرجينيا تترنح.

الوضع الحالي لشركة بوينج

ومنذ ذلك الحين أبطأت بوينج التصنيع بأمر من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية. وخسرت الشركة 355 مليون دولار في الربع الأول من العام بسبب انخفاض تسليم الطائرات والتعويضات التي دفعتها لشركات الطيران مقابل إيقاف مؤقت لطائرات ماكس 9. وكانت طائرة ماكس هي رد بوينج على عائلة طائرات إيرباص A320.

إحصائيات حول موظفي إيرباص

ويعمل لدى إيرباص أكثر من 150,000 موظف في جميع أنحاء العالم، وفقًا لموقع FactSet.